就騰中收購(gòu)悍馬一事，汽車業(yè)資深專家李安定認(rèn)為騰中作為非汽車行業(yè)企業(yè)收購(gòu)國(guó)外車企，將擔(dān)負(fù)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。其必須謹(jǐn)慎面對(duì)。以下是訪談實(shí)錄：

　　按照正常思維，我不太看好。因?yàn)槠�車業(yè)和非汽車業(yè)的思維相差甚遠(yuǎn)。就算在汽車業(yè)行業(yè)內(nèi)進(jìn)行兼并，純粹資本兼并的成功的不太多。即使是汽車同行業(yè)兼并，而且都是中國(guó)企業(yè)兼并，那除了資金之外還要考慮銷售、管理、運(yùn)作等等，很復(fù)雜。

　　上汽收購(gòu)雙龍可為案例，應(yīng)該說(shuō)上汽對(duì)外開(kāi)放度很高，跟大眾、通用都有打交道經(jīng)驗(yàn)，而且中國(guó)和韓國(guó)都是東方儒家文化，但最后，上汽收購(gòu)雙龍還是水土不服。如果是內(nèi)地一個(gè)非汽車行業(yè)企業(yè)來(lái)收購(gòu)悍馬，將會(huì)有更多困難。

　　美國(guó)汽車工會(huì)的難纏不亞于韓國(guó)汽車工會(huì)，上汽收購(gòu)雙龍碰到的困難，騰中一定能碰到，沒(méi)碰到的困難，騰中也會(huì)碰到。不要以為自己出了大價(jià)錢，就盡在掌握當(dāng)中。如果管理好了，那真是奇跡，長(zhǎng)了中國(guó)人志氣。如果沒(méi)管理好，不能救活悍馬，也在情理之中。

　　現(xiàn)在既然事情成了，那騰中應(yīng)該多去研究國(guó)內(nèi)兼并重組成功失敗案例，和世界汽車業(yè)兼并成功失敗案例。有句話說(shuō)得好，中國(guó)人不怕大災(zāi)大難，就怕頭腦發(fā)昏。騰中要以平靜的，如履薄冰的心態(tài)來(lái)對(duì)待這次重組。