6月2日晚上開始，收購悍馬的騰中重工成為最熱門事件。正在大家為搜索“誰是幕后操盤者”忙得人仰馬翻之際，收購者悠然張羅另一家子公司——旭光資源有限公司（0067HK）在香港上市之事。

　　中國芒硝王買“悍馬” 真心收購還是推高股價?

　　旭光資源和騰中重工一樣，都由神秘的富翁控股。目標鎖定為四川民營富豪，46歲的索郎多吉！又稱“李炎”。由于旭光資源有限公司在芒硝市場的老大地位，索郎多吉又被稱為“中國芒硝王”！至此，一個低調(diào)的四川民營富豪浮出水面。

　　但這樣一個芒硝王，為什么選擇在旭光資源IPO之際駕馭悍馬？是巧合？還是有心策劃？昨天，一個知名的業(yè)內(nèi)人士來電，并尖銳地指出，這是一個炒作，不要為這件事利用。騰中重工收購悍馬的事，不可能批準。

　　索郎多吉的底有多深？是炒作還是確實萌生商業(yè)擴張之意？或許我們就在不停地追尋中，更接近真相。每一次可能都會有偏差，但慢慢調(diào)整后，離真相越來越近。

　　主管部門不批準“騰悍”交易

　　雖然索郎多吉表示，成功收購通用悍馬的可能性是比較大的，因為雙方談判了8、9個月。據(jù)悉，今年3月10日，通用悍馬汽車公司首席執(zhí)行官吉姆-泰勒一行曾至四川成都，成都市委副書記唐川平會見了吉姆-泰勒，并介紹了成都市的投資環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，表示出積極支持成都市企業(yè)開展對外聯(lián)合與收購，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。

　　但收購成功并不是當?shù)卣�府說了算的。筆者獲悉，國家主管部門及交易雙方早已知道獲批的可能性極低。昨日，知情人士表示，“騰中重工收購悍馬汽車的事，國家主管部門不同意。第一，這項跨國收購不符合國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，目前原則上并購鼓勵汽車業(yè)內(nèi)企業(yè)去進行收購兼并。第二，騰中重工收購悍馬汽車的相關流程也不合程序。”

　　四川省商務廳相關負責人對外表示，騰中重工收購悍馬一事，還沒有進入到商務審批這一進程中。據(jù)悉，騰中重工及相關人士只是口頭通知了四川省商務部。四川省商務部口頭報備了國家商務部。“簡直是胡鬧。如此重要的收購案，應該書面報備商務部。”昨日，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊指出。

　　此外，知情人士更指出，“通用汽車早就知道國家主管部門不會批準這樁收購案。此前曾經(jīng)為此事探過口風，但主管部門明確表示過不同意。”

　　“如果收購方執(zhí)意做成交易，唯一的辦法是繞過國家商務部。《境外投資管理辦法》已將部分境外投資審批權下放，涉及1億美元及以上的境外投資需要國家商務部審批，1億美元以下的只需要省級商務部門批準。如果騰中重工收購悍馬耗資不超過1億美元，即可曲線達成收購的目的。”昨日，一位律師說。

　　但羅磊并不同意這一看法。因為即使騰中重工將交易金額做低，以繞過商務部這一關，也必須過準生證這一關。如果拿不到乘用車準生證或銷售許可證，無論國產(chǎn)悍馬還是進口悍馬均無法立足中國市場。如果買來悍馬，僅僅在海外銷售，那么騰中重工的收購最終將以拖累自身而告終。這樣的賠本買賣，幾乎沒有企業(yè)會做。

　　如果早知道無法過關，雙方為什么還要簽這個諒解備忘錄呢？申請破產(chǎn)保護的通用汽車需要成績，以向納稅人證實自己在做什么？但騰中重工呢？這一切或許只有騰中重工的幕后掌門人才說得清楚。

　　從“騰中重工”到“四川華通” 隱身富豪索郎多吉“現(xiàn)形”

　　從“騰中重工”到最終的控股企業(yè)“四川華通投資控股有限公司”，再到證實“隱形富豪”索郎多吉，是一個分秒必爭的“戰(zhàn)爭”。四川省知情人士表示，“四川華通投資控股有限公司（華通投資），在當?shù)睾苡忻�，資產(chǎn)很雜。”其網(wǎng)站信息顯示出旗下三大業(yè)務板塊，即“四川得陽科技股份有限公司高分子新材料產(chǎn)業(yè)板塊、四川川眉芒硝有限責任公司原材料產(chǎn)業(yè)板塊、四川騰中機械制造設備有限公司機械制造板塊。”但這些資料中無法看到華通投資的幕后老板。