胡詠:新高爾夫+TSI+DSG 一汽大眾更強大
產(chǎn)品,是一個企業(yè)的立身之本。尤其是在這個充滿競爭的時代,如何脫穎而出,鶴立雞群。從新寶來到全新邁騰,一汽-大眾一個又一個的新品不斷開拓著市場空間,贏得勝利。
胡詠,一汽大眾商務(wù)副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理
接下來,一汽-大眾又將帶來哪些新品,一汽-大眾將走向何方?7月15日,長春車展一汽-大眾展臺,一汽-大眾有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠先生接受采訪。作為從技術(shù)人才到銷售老總,對于一汽-大眾新產(chǎn)品戰(zhàn)略他也更有發(fā)言權(quán)。
問:請介紹一下一汽-大眾此次長春車展的參展車型?
胡總:此次一汽-大眾在長春車展獨立參展,參展面積達1200平方米。參展車型中不僅有2009年最受消費者關(guān)注的全新高爾夫,還有全新邁騰、全系速騰、新寶來,和一款邁騰切割車共10款車型。
問:一汽-大眾的10款展車中最讓大家期待的無疑是新高爾夫了,汽車市場新車輩出,什么原因讓新高爾夫備受關(guān)注呢?
胡總:作為一款可以銘刻大眾汽車發(fā)展歷史的品牌車型,超過2600萬輛的全球銷量讓高爾夫承載太多的光輝和榮耀。今年4月新高爾夫一經(jīng)國內(nèi)首發(fā),馬上引起國內(nèi)各大媒體及消費者的關(guān)注,并獲得“2009年最值得期待的新車型”獎項。新高爾夫的引入不僅體現(xiàn)了一汽-大眾一直以來力求把更好的技術(shù)和產(chǎn)品第一時間帶給消費者的企業(yè)責(zé)任感,同時也證明了一汽-大眾對中國車市的信心。相信本次長春車展會讓國內(nèi)消費者更加了解這款環(huán)保高效的新車型。
問:請介紹一下新高爾夫的亮點?新高爾夫投產(chǎn)對于一汽-大眾的意義如何?
胡總:新高爾夫充滿現(xiàn)代感的設(shè)計讓人驚艷,環(huán)保高效的性能更讓人驚喜, TSI和DSG將使其動力性和經(jīng)濟性得到完美的融合。作為德國造車工藝的杰出代表,新高爾夫為A級車樹立了全新標(biāo)準(zhǔn)。
市場時機的把握下、消費者觀念的轉(zhuǎn)變,為新高爾夫提供了肥沃的土壤;09年政府相繼出臺扶持汽車產(chǎn)業(yè)的政策也為新高爾夫創(chuàng)造了有利的宏觀環(huán)境。新的產(chǎn)品戰(zhàn)略能從整體上提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力,這款享譽世界的品牌車型對于一汽-大眾的A級車市場份額提供了強大的競爭力。
問:一汽-大眾一直在科技上不斷創(chuàng)新,此次長春車展一汽-大眾的展車多為TSI+DSG車型,請問這樣的組合有何優(yōu)勢?
胡總:高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配目前世界上最先進、最具革命性的DSG®雙離合自動變速器后,車輛的油耗和排放皆可降低20%以上。既可滿足當(dāng)前全球?qū)τ诃h(huán)境質(zhì)量不斷提高的要求,也可保證廣大消費者對于汽車經(jīng)濟性不斷增長的需求。
這一戰(zhàn)略是一汽-大眾堅持引進世界先進動力總成技術(shù)的重要成果,是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念和豐富產(chǎn)品構(gòu)架的重要體現(xiàn),它對于進一步提高一汽-大眾大眾品牌產(chǎn)品的市場競爭力,為一汽-大眾企業(yè)的發(fā)展提供更大發(fā)展空間具有重要意義。
問:一汽-大眾即將上市的速騰1.4TSI+DSG除發(fā)動機外,其他方面有何改變?
胡總:從外形上來講,速騰1.4TSI+DSG的車輛尺寸沒有明顯的變化,內(nèi)飾則保持了德系車型一貫的干練風(fēng)格,簡約而實用的內(nèi)飾設(shè)計,很好的體現(xiàn)出了德國人一絲不茍的造車工藝。
速騰1.4TSI+DSG采用了DSG®雙離合自動變速器同1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的完美動力總成系統(tǒng),將速騰這款“德系精品轎車”的動力性、經(jīng)濟性、操控性和環(huán)保性都提升到了一個全新的高度。
結(jié)語:強而有序的產(chǎn)品布局,彰顯一汽-大眾打造高品質(zhì)轎車,提供完美的服務(wù)的決心。TSI+DSG更是一汽-大眾進一步提升企業(yè)市場競爭力的務(wù)實選擇。當(dāng)新高爾夫和速騰1.4TSI+DSG投入市場攻城拔寨之時,記者相信,一汽-大眾也將更加強大而無往不勝。
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