得益于1.6L車輛購置稅減半政策,國內(nèi)車市今年逆勢一片紅火,不過,隨著政策趨近尾聲,對于政策的延續(xù)與調(diào)整再度成為市場談?wù)摰臒狳c。日前市場傳出三套車購稅新政方案,汽車經(jīng)銷商普遍希望進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)惠范圍。 他們估計今年11月開始,小排量車可能出現(xiàn)銷售“井噴”。

　　政策延續(xù)幾率大

　　據(jù)了解,為拉動汽車消費(fèi),從2009年1月20日至12月31日,我國對1.6L及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。近日有消息稱,在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上,國家稅務(wù)總局對車輛購置稅的調(diào)整形成的三套方案包括:一是在前期1.6L排量以下車型購置稅減半的基礎(chǔ)上,優(yōu)惠范圍進(jìn)一步擴(kuò)大至2.0L排量以下;二是購置稅減免力度會更大,除了優(yōu)惠范圍擴(kuò)大到2.0L排量以下所有車型外,1.4L排量以下還將免除購置稅;三是到期后繼續(xù)實施現(xiàn)有減免政策。

　　但也有消息表示,政策將不會延期,工信部正在醞釀相關(guān)新政,從明年起,現(xiàn)行政策將被購買節(jié)能環(huán)保車及新能源汽車可享購置稅優(yōu)惠的政策取代。

　　“還沒在業(yè)內(nèi)聽說過這些消息,可能只是市場的炒作。”廣州宏現(xiàn)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理曾洋溢告訴記者,他同時認(rèn)為,政策在明年繼續(xù)延續(xù)的可能性會更大。盡管新能源車是未來趨勢,但技術(shù)上仍有障礙,因此政策的貫徹會有困難。“今年車市對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長的推動作用明顯,現(xiàn)在樓市的不確定性在增加,明年經(jīng)濟(jì)增長還需要車市的帶動。”

　　11月將現(xiàn)井噴

　　據(jù)曾洋溢介紹,今年北京現(xiàn)代1.6L以下的小排量車型銷量普遍出現(xiàn)了同比六-七成的增長。

　　國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)也顯示,7月份社會消費(fèi)品零售實際增長速度升至17%。其中,增長最快的是汽車銷售,當(dāng)月同比增長達(dá)32%。“我們更期望優(yōu)惠范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。”上海通用別克安驊運(yùn)營總監(jiān)李天賞表示,“這樣中高級車型也將有更好的市場表現(xiàn),但國家稅收將有壓力”。他認(rèn)為今年車市的火爆還應(yīng)該歸于多重因素的結(jié)果,如需求的積累,今年消費(fèi)信心的增加等,而優(yōu)惠政策只是催化劑。

　　李天賞預(yù)計,小排量車型銷售旺季不會在車市常規(guī)的10月份出現(xiàn),由于市場觀望的情緒,加上中國人的消費(fèi)習(xí)慣,到年底11月至12月可能才會真正激發(fā)出來。

　　曾洋溢也認(rèn)為,真正的旺季將在年底,越臨近政策尾聲銷售增長會越明顯。據(jù)了解,有經(jīng)銷商已表示,針對這波行情可能會改變促銷手段并提前備貨。