記者日前在安徽蕪湖采訪了解到，在應對國際金融危機過程中，我國自主品牌企業(yè)奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度，多項核心技術研發(fā)獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車工業(yè)技術瓶頸的自動變速器、發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，均由奇瑞研發(fā)成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)（EMS）四大關鍵技術的汽車企業(yè)。

　　在自動變速箱研發(fā)上，奇瑞歷時6年，耗資數(shù)億元，突破重重技術壁壘，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術路徑的高端自動變速箱。據(jù)介紹，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設當中，已進入設備調試階段，批量生產在即，其產品為當前國內最先進的6擋自動變速箱和CVT無極變速箱。

　　EMS系統(tǒng)，又叫發(fā)動機管理系統(tǒng)。目前全球汽車EMS系統(tǒng)市場一直被幾個企業(yè)所壟斷。自2007年7月奇瑞EMS自主開發(fā)項目組成立伊始，專家們就堅持正向研發(fā)，在國際先進的基于模型的嵌入式開發(fā)流程的基礎上進行創(chuàng)新，經過2年多的努力，其第一個電噴系統(tǒng)CEMS1．0（CheryEngineManagementSystem1．0）在2009年7月份實現(xiàn)產業(yè)化。

　　奇瑞CEMS1．0系統(tǒng)的研發(fā)成功，標志著奇瑞成為我國掌握汽車四大關鍵技術的汽車企業(yè)。同時，奇瑞還在車身設計、智能電子方面也取得了系列突破，具備了進軍中高端市場的技術實力。

　　成立于1997年的奇瑞汽車公司，從建廠之初就將自主研發(fā)能力建設擺在了企業(yè)發(fā)展生命線的位置。短短12年間，奇瑞堅持“聚集世界優(yōu)秀人才，追求世界一流技術”的目標，從最初的以逆向研發(fā)為主轉向全面的正向研發(fā)，通過廣泛的國際合作和多渠道吸納海內外優(yōu)秀人才，奇瑞形成了強大的研發(fā)能力。

　　據(jù)了解，奇瑞目前有研發(fā)人員6000多人，在奇瑞的整車、發(fā)動機、變速箱、汽車電子、新能源等汽車研發(fā)關鍵領域擔當重任，并建立了八個研究院，包括奇瑞汽車工程研究院、乘用車工程研究一院、二院、三院、商用車工程研究院、發(fā)動機工程研究院、規(guī)劃設計院、新能源研究院。此外，奇瑞還設有一個獨立設計院；上海、北京研究分院；東京、都靈、墨爾本等國外分院。這些分布于國內外的研究院構成了奇瑞完整的研發(fā)體系。

　　據(jù)介紹，自2004年以來，先后有140多名來自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞，其中有許多是來自世界知名汽車企業(yè)。在目前的奇瑞技術研發(fā)部門、高層領導和核心管理團隊中，來自海外的高層次人才占了將近一半。如今，奇瑞設有國家認定企業(yè)技術中心、博士后科研工作站、國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室等國家級研發(fā)機構，為海外高層次人才回國創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺。