新能源企業(yè)準(zhǔn)入更嚴(yán)格

　　國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌在論壇上指出了當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)急需注意的問(wèn)題：不少企業(yè)紛紛上馬新能源汽車項(xiàng)目，實(shí)際上根本就不具備研發(fā)能力，也不掌握核心技術(shù)，這不符合我們的政策導(dǎo)向，也不利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　對(duì)此，工信部產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)辛國(guó)斌也表示，自2007年國(guó)家實(shí)施新能源汽車準(zhǔn)入管理以來(lái)，已有18家企業(yè)的近百個(gè)車型的新能源汽車產(chǎn)品通過(guò)了審查并進(jìn)入市場(chǎng)。但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還存在著評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)體系尚不完善，車企技術(shù)差距較大以及基礎(chǔ)設(shè)施的制約等問(wèn)題。

　　因此，辛國(guó)斌提出，下一步將進(jìn)一步完善準(zhǔn)入機(jī)制，完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，嚴(yán)格按照新能源汽車準(zhǔn)入管理規(guī)則進(jìn)行新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入的審查和補(bǔ)充審查。

　　出口振興規(guī)劃近期將推出

　　受全球金融危機(jī)影響，從去年下半年開(kāi)始，我國(guó)汽車出口急劇下滑。來(lái)自汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年7月國(guó)內(nèi)共出口汽車2.24萬(wàn)輛，比6月下降26.76%，比上年同期下降61.19%。其中，轎車降幅尤為明顯，1至7月累計(jì)出口汽車16.48萬(wàn)輛，同比下降高達(dá)60.30%。

　　同時(shí)，今年1至7月，我國(guó)汽車零部件出口84.4億美元，同比大幅下降30.1%，已連續(xù)7個(gè)月同比負(fù)增長(zhǎng)。在如此嚴(yán)峻的出口背景下，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K在論壇上透露，作為汽車產(chǎn)業(yè)振興與調(diào)整規(guī)劃的一部分，出口振興規(guī)劃預(yù)計(jì)近期即可出臺(tái)。

　　機(jī)動(dòng)車污染防治管理?xiàng)l例有望明年出臺(tái)

　　據(jù)環(huán)保部污染防治司任處長(zhǎng)介紹，我國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.77億，其中有7000萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車，黃標(biāo)車有1800萬(wàn)臺(tái)左右，數(shù)量非常大。它的排放量也很大，包括氮氧化物、一氧化碳。黃標(biāo)車雖然占的數(shù)量只有28%，但是排放量占全部排放量的75%，所以現(xiàn)在要鼓勵(lì)黃標(biāo)車的加速淘汰。他在下一步工作計(jì)劃中還談到，明年希望全國(guó)人大通過(guò)較為完善的法律像《大氣法》、《機(jī)動(dòng)車污染防治管理?xiàng)l例》和《“十二五”的機(jī)動(dòng)車污染防治規(guī)劃》。