1月21日，因油門踏板問題，豐田美國公司宣布召回230萬輛汽車，召回車型包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款。之后，因同樣問題，豐田歐洲市場又有多達180萬輛問題車輛被召回。禍不單行，隨后，豐田全球最暢銷車型——混合動力普銳斯[綜述 圖片 論壇]也加入豐田召回隊伍。據(jù)媒體統(tǒng)計，因踏板問題，豐田目前的召回數(shù)量已超過其去年718萬輛的全球銷量，為此將付出約135億人民幣的代價。

　　豐田本次大規(guī)模召回再次讓消費者對汽車安全問題產(chǎn)生質(zhì)疑，“召回”如今也成為另全球聞之色變的兩個字。

　　福布斯為此對汽車史上所有召回事件進行了回顧，并列出了以下10起汽車史上最大規(guī)模的召回事件：

　　1、福特汽車

召回原因：點火開關(guān)

　　召回數(shù)量：790萬輛

　　2006年4月，因為引擎點火開關(guān)可能短路，并因此會造成駕駛桿著火，福特宣布召回1988至1991款F-150皮卡，以及另外14款在1988年至1993年之間生產(chǎn)的車型。

　　2、通用汽車

召回數(shù)量：670萬輛

　　1971年12月，由于節(jié)流聯(lián)動裝置受影響，有可能是車輛出現(xiàn)突然加速，并導(dǎo)致汽車失控，通用汽車宣布召回1965至1969款的雪佛蘭Bel Airs車型，以及另外15款在1960年至1970年之間生產(chǎn)的車型。

　　3、通用汽車

召回原因：汽車后部控制臂

　　召回數(shù)量：580萬輛

　　1981年2月，用于固定汽車后部控制臂的螺旋有可能發(fā)生松動，無法支撐汽車后軸，因此福特宣布召回1978至1981款Oldsmobile Cutlass轎車，以及其他8款產(chǎn)于70年代后期和80年代早期的車型。