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判斷是不是寅吃卯糧，就要分析提前購車的人群。一部分準(zhǔn)備等即將上市的新車或者俏銷車型的，在現(xiàn)有車型中解決了，購買行為雖然提前了，但畢竟絕大多數(shù)人一年只買一次汽車，提前完成任務(wù)無礙大局。也確有消費(fèi)者因?yàn)榕R時(shí)起意，資金不足只得下調(diào)購車檔次，造成車市交易額的一些減少，不過，即使檔次下調(diào)也恐怕會遵循逐級下調(diào)的原則，很難想象原來計(jì)劃購買奧迪A6的顧客突然轉(zhuǎn)向奧拓。所以，提前購車一族并不足以對全年的車市產(chǎn)生不利影響。其實(shí)還不能忘記，一部分人將購車計(jì)劃推遲了，這部分人有可能在下半年出手。由于汽車是大宗消費(fèi)品，無論提前購車還是按原定時(shí)間表購車的，都是收入達(dá)到一定水平的消費(fèi)者，月收入只有1000元的家庭在非典面前想到的可能只是買輛自行車暫時(shí)過渡一下，而不會直接出手購買轎車。
相反，非典期間人們購車集中在10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車，個(gè)人成為車市的絕對主角，再次證明了這個(gè)汽車進(jìn)入家庭的臨界點(diǎn)在繼續(xù)發(fā)揮著作用。統(tǒng)計(jì)數(shù)字也顯示，今年4月，汽車企業(yè)共生產(chǎn)各類汽車39萬輛，比去年同期增長20％。其中，轎車生產(chǎn)16.5萬輛，比去年同期增長85％。與此同時(shí)，今年1季度全國116家舊機(jī)動車交易中心共交易二手車185290輛，同比增長49.6％。新車、二手車以及信貸消費(fèi)的同時(shí)高速增長，更是車市全面啟動的清晰信號。
消費(fèi)的下降從4月下旬已經(jīng)顯現(xiàn)出來，央行的統(tǒng)計(jì)也顯示，今年一季度末，金融機(jī)構(gòu)本外幣儲蓄存款余額已達(dá)10.2萬億元，同比增長19.1％，繼續(xù)高位維持，而央行一季度全國城鎮(zhèn)儲戶問卷調(diào)查也顯示，高達(dá)34.1％的儲戶認(rèn)為“更多地儲蓄最合算”，較上年同期提高7.3個(gè)百分點(diǎn)。不過，車價(jià)的下降也是事實(shí)，并且車價(jià)的降幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于收入增幅的降低，今年4月，北京市汽車產(chǎn)品的價(jià)格就下降了8.8％，在“五一”前，經(jīng)銷商和廠家?guī)缀鯖]有采取促銷活動尚且如此，進(jìn)入5月份更有多款經(jīng)濟(jì)型轎車加入降價(jià)行列。車價(jià)不斷下降、新產(chǎn)品不斷推出的雙重變奏將使消費(fèi)者將得到更多的實(shí)惠。
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