不把新雅閣放眼內(nèi) 馬自達(dá)M6挑起中級車市戰(zhàn)火　[媒體聚焦]

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[03-8-18 10:23]	作者：王平勝	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　載物空間

　　M6的后備箱容積為500升，把后椅背放倒(操作起來非常方便)后儲(chǔ)物空間更增大一倍以上，可以運(yùn)載超長的物品。雅閣略遜一籌，其后備箱容積只有446升，日常使用還是綽綽有余。另外，它的座艙里盛放小物品的地方和杯架都比M6多，尤其是門袋比對手的大很多。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置

　　兩車都帶的標(biāo)準(zhǔn)配置主要有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、定速巡航、電動(dòng)門窗、天窗、遙控中央門鎖、真皮座椅、防盜報(bào)警系統(tǒng)、前后霧燈和高位剎車燈等。M6的電子安全設(shè)備一應(yīng)俱全，其中TCS附著控制、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制和EBA電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及前排側(cè)氣囊都是雅閣2.4所不具備的，但后者在空調(diào)和音響方面占優(yōu)：它的駕駛和副駕駛位置可以分別設(shè)置不同的溫度，CD為6碟式；M6的空調(diào)沒有上述功能，CD也是單碟的。

　　總體評價(jià)

　　這兩款車都是國產(chǎn)中高級轎車市場的新銳，但定位略有不同，利益沖突并不是很大。雅閣這個(gè)品牌已暢銷中國市場多年，有深厚的市場基礎(chǔ)。廣州本田把它進(jìn)一步高檔化，似乎有沖擊公務(wù)轎車市場的意圖。M6沒有前輩打下的江山可坐，上市宣傳也不如雅閣那么張揚(yáng)。雖然國內(nèi)的消費(fèi)者對它還不是很了解，但其漂亮的外形和十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格已經(jīng)吸引了相當(dāng)一部分買主。目前M6的目標(biāo)客戶群比雅閣的要小，但我們相信隨著消費(fèi)者品位的提高，這樣的車型會(huì)越來越受青睞。（《車》雜志）

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