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| 亞市老總點(diǎn)評(píng)下半年車市：火爆后隱憂凸現(xiàn) |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:25] | 作者：王莉 |
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蘇暉認(rèn)為，隨著高爾夫、別克凱越、廣本飛度、通用五菱ＳＰＡＲＫ、華晨寶馬、一汽豐田陸地巡洋艦４７００、四川豐田霸道、上海大眾途銳等一大批新的品牌和車型在下半年相繼投放市場，車市將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，刺激銷量上升。同時(shí)，各汽車廠商也會(huì)不斷加大汽車產(chǎn)量，并進(jìn)一步出臺(tái)一些促銷措施，基于此，下半年的價(jià)格競爭將更為激烈。 蘇暉特別提出，二手車市場在上半年的交易情況較為活躍，同比增長了５５．８％，由此可以預(yù)見，下半年換車和買第二輛車的消費(fèi)者還將不斷增加。 此外，銀行和保險(xiǎn)公司等部門相應(yīng)的條件越來越寬松，一大批消費(fèi)者將因此而進(jìn)入購車行列。調(diào)查顯示，近３８％的消費(fèi)者將考慮用信貸的方式購車，可見信貸購車已日趨活躍。 在商務(wù)活動(dòng)日趨活躍的帶動(dòng)下，商務(wù)用車市場潛力初現(xiàn)，成為中高檔車交易活躍的重要原因之一，特別是吉普車、越野車一直交易活躍，需求呈上升趨勢。 蘇暉還提出了下半年車市值得注意的幾個(gè)問題。 其一，新品牌、新車型大批量投放市場，既讓消費(fèi)者眼花繚亂，又大大增加了消費(fèi)者選擇、比較品牌車型時(shí)的難度，使消費(fèi)者在一定程度上感覺無所適從，在一定程度上會(huì)形成短期的持幣待購。 其二，車市產(chǎn)生了突出的銷售分流、市場分流、客戶分流、品牌分流、需求分流的情形，市場上的“黑馬”越來越少，品牌的魅力也越來越分散，從而導(dǎo)致銷售的熱度時(shí)間越來越短。 其三，大范圍、大幅度的降價(jià)對(duì)消費(fèi)心理造成了一定的影響。一方面，一部分消費(fèi)者由此產(chǎn)生了持幣待購的心理，產(chǎn)生了企盼第二次、第三次降價(jià)的預(yù)期心理；另一方面，近期購車的消費(fèi)者很容易產(chǎn)生不平衡心理——怎么剛買了車時(shí)間不長就降價(jià)了。 其四，亂加價(jià)、多收費(fèi)、變向調(diào)整車價(jià)的情況越來越突出。廠家“重賣車、輕服務(wù)”的理念使得消費(fèi)者買車之前是上帝，買車之后就會(huì)出現(xiàn)“求爺爺告奶奶”的現(xiàn)象，這對(duì)消費(fèi)者的購車心理也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。 此外，汽車的維修保養(yǎng)費(fèi)用高，多收費(fèi)、亂收費(fèi)、不合理收費(fèi)的現(xiàn)象突出，這些也都會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購車產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)） [1]
  
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