|
·三雄決戰(zhàn)中國
奧迪、寶馬、奔馳三巨頭大戰(zhàn)中國市場的事實，只是時間問題，如今，其戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移到了中國。
寶馬和奔馳的國產(chǎn)，馬上就會打破奧迪一統(tǒng)中國高級轎車市場的局面，不管是輕敵或是戰(zhàn)略上“藐視對手”，反正寶馬好像是沒把已經(jīng)在中國獲得極大聲譽的奧迪放在眼里。不過，從市場的情況看，兩者的競爭似乎是不可避免的，為了阻擊寶馬3系，國產(chǎn)的奧迪A4已經(jīng)露面，當國產(chǎn)寶馬正式亮相后，必有一番較量。
“大家都知道奧迪在中國的豪華車市場一直保持著領(lǐng)先地位。2002年奧迪在中國的豪華車細分市場的份額由2001年的30.8%升至今年的44%。更重要的是我們有著最好的合作伙伴———一汽大眾，并已培育起具有國際水準的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，這些有利因素都是我們繼續(xù)保持領(lǐng)先的可靠保證�！泵鎸汃R咄咄逼人的來勢，奧迪中國區(qū)總裁狄安德說，他看起來胸有成竹。
對德國三大高檔轎車品牌來說，在中國實現(xiàn)現(xiàn)地生產(chǎn)并占據(jù)中國市場，同時也是各自亞洲戰(zhàn)略的中心。從全球轎車市場來看，北美和歐洲市場已基本處于“飽和”，即使有所增長，增幅也不會太大。有媒體分析說，包括中國在內(nèi)的亞洲市場則不同，這一市場除日本和韓國之外，東南亞和東北亞市場都還是發(fā)展中市場，發(fā)展?jié)摿薮�。寶馬、奔馳近幾年在這一市場都取得了兩位數(shù)以上的市場銷量增長足以說明問題。（京華時報）
[上一頁] [1][2][3][4][5][6]
|
