愛(ài)迪爾轎車的下線是昌河與鈴木全面合作的開(kāi)端，這不僅可使昌河擺脫眼下的微車?yán)Ь常�亦使鈴木重新調(diào)整在中國(guó)的戰(zhàn)略布局

　　本月28日，昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱昌河集團(tuán)）醞釀已久的轎車夢(mèng)想將瓜熟蒂落。如果不出意外，這天，其與意大利博通（STILE Bertone）設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的轎車——愛(ài)迪爾將在合肥工廠下線。

　　這是昌河集團(tuán)創(chuàng)建30余年來(lái)首款真正意義上的轎車產(chǎn)品，對(duì)于國(guó)內(nèi)微車四強(qiáng)之一的昌河汽車來(lái)說(shuō)，這顯然是一個(gè)期待已久的時(shí)刻，該車型立項(xiàng)于1999年，不僅歷經(jīng)3年漫長(zhǎng)研發(fā)，還一直苦于國(guó)家政策限制無(wú)法上馬，直到今年9月16日才得到國(guó)家經(jīng)貿(mào)委正式批準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，昌河在去年就已經(jīng)拿到了轎車俱樂(lè)部的入場(chǎng)券。2002年10月8日，昌河的主營(yíng)產(chǎn)品——北斗星多功能車登上了國(guó)家轎車名錄，這在昌河被稱為“具有里程碑意義的大事”，因?yàn)檫@不僅意味著昌河從此可以名正言順地在轎車市場(chǎng)放手一搏，同時(shí)還牽一發(fā)而動(dòng)全身，直接推動(dòng)了昌河與日本鈴木的合作升級(jí)。

　　在這場(chǎng)已然鳴鑼的大戲里面，愛(ài)迪爾的下線僅僅是冰山一角。而昌河更隱秘的計(jì)劃是接下來(lái)與日本鈴木公司合作的一系列動(dòng)作，包括：昌河鈴木公司兩款全新車型的推出；從鈴木引進(jìn)三廂轎車，并在昌河九江公司合資生產(chǎn)；與鈴木在九江合資生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

　　這一系列動(dòng)作的結(jié)果不僅將成為昌河發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，還很可能改變?nèi)毡锯從驹谥袊?guó)的戰(zhàn)略布局。

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　　昌河集團(tuán)始建于1969年，是國(guó)家大型一類企業(yè)，國(guó)家定點(diǎn)直升機(jī)研制生產(chǎn)基地和汽車生產(chǎn)廠，隸屬中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。集團(tuán)旗下的汽車企業(yè)主要有江西昌河汽車股份有限公司、江西昌河鈴木汽車有限責(zé)任公司、合肥昌河汽車有限責(zé)任公司、九江昌河汽車有限責(zé)任公司等。

　　昌河以微型車起家，國(guó)內(nèi)第一輛微型客車就誕生于昌河。從1996開(kāi)始連續(xù)6年，其在全國(guó)汽車制造企業(yè)中產(chǎn)銷量排名前十強(qiáng)。

　　昌河微型車在1990年代中期一度輝煌，當(dāng)時(shí)僅北京市就有3萬(wàn)輛昌河面的上路，乃至當(dāng)時(shí)被稱為“昌河現(xiàn)象”，但好景不長(zhǎng)，1999年開(kāi)始，全國(guó)各大城市陸續(xù)禁止化油器微車銷售，昌河面的被迫從大城市全面撤退，轉(zhuǎn)戰(zhàn)中小城市和農(nóng)村市場(chǎng)。