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| 猶抱琵琶半遮面 國產(chǎn)寶馬售47.385萬元貴嗎？ |
出處：pcauto |
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| [03-10-22 15:03] | 作者：張耀東 |
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10月16日，中國汽車界的一件大事發(fā)生了：被稱之為世界頂級(jí)汽車品牌之一的寶馬———中國產(chǎn)寶馬宣布正式上市。幾天之前，媒體間關(guān)于寶馬價(jià)格的“謎語”已經(jīng)被猜出了N個(gè)版本；然而，與外間燙手的熱情相比，寶馬卻將上市儀式安排得非常低調(diào)冰冷，一反寶馬一貫張揚(yáng)的個(gè)性。這個(gè)近十年來最低調(diào)的新車上市，令人疑竇叢生。 ■謎團(tuán)一：國產(chǎn)寶馬下線為何如此低調(diào)？ 國內(nèi)沒有哪個(gè)大品牌轎車的亮相比寶馬更低調(diào)了！上周四，上海天馬山賽車場，寶馬的“第一個(gè)中國孩子”———325i轎車靜靜地?cái)[在Z4、7系等進(jìn)口寶馬中間。沒有盛大的下線儀式，沒有主管官員和寶馬集團(tuán)高層的出席，僅僅是寶馬試車活動(dòng)的一站而已。 對(duì)此，寶馬的官方解釋是，寶馬把國產(chǎn)寶馬和其他寶馬進(jìn)口車放在一起試車，是想體現(xiàn)寶馬的全球性，傳達(dá)寶馬的全球統(tǒng)一品質(zhì)，不分德國造還是中國產(chǎn)。 這個(gè)說法顯然是站不住腳的。 還有傳言說，寶馬還沒有在沈陽做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，倉促上馬，搶先占領(lǐng)市場。這個(gè)說法得到不少人的認(rèn)同，證據(jù)就是這批寶馬因不足40%的國產(chǎn)化率，仍須繳納較高關(guān)稅。
  
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