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威馳降價5000元與配件升價是否純屬巧合?!

出處:南方都市報
責任編輯:marvin

[03-10-29 15:17] 作者:樂國星 陳隨


    日前,威馳剛以優(yōu)惠形式降價5000元,但目前配件已大幅漲價30%。在傳媒的追問下,豐田有關方面的解釋是,由于威馳上市之初低估了零配件的需求,造成供不應求,從而漲價。這就引發(fā)了消費者的疑問:價格剛降又升是不是巧合?廠家錯誤預計這一供需關系,那么廠方的失策就一定要由消費者來“埋單”嗎?目前,廠家甚少的解釋難以解答消費者和業(yè)內(nèi)人士甚多的疑問。


  9月飛度上市,威馳車已經(jīng)明顯感到了飛度對其強撼的沖擊力。10月8日,威馳廠家終于挺不住了,以周年慶祝為契機,優(yōu)惠消費者5000元。這一下,消費者以為得到了實惠。但現(xiàn)在消費者卻收到配件漲價的壞消息。

  日前,豐田中國事務所表示,廠家方面于9月30日向全國經(jīng)銷商通報了新零配件的建議零售價格,部分配件即大漲30%-40%。而北京的經(jīng)銷商稱,從10月1日起啟用新的電腦自動報價系統(tǒng),新系統(tǒng)對部分配件價格做出了變更。比如,空濾的價格從51元調(diào)整到80元,前后保險杠從300多元調(diào)整到500多元;一些在碰撞事故中容易受損的鈑噴類配件、前后大燈、反光鏡等漲價幅度為30%-40%。

  降價5000元與配件升價是否純屬巧合?

  隨著本以為得到實惠的消費者質(zhì)疑聲四起,豐田有關方面對這一事件給出了幾種解釋。

  首先,豐田中國事務所表示,威馳配件漲價與威馳的優(yōu)惠活動無關。一家經(jīng)銷商稱,這只是時間的巧合而已。但業(yè)內(nèi)人士分析認為,配件供不應求,這肯定不是一時間就會出現(xiàn),而是有一個發(fā)生的時期。廠家肯定一早了解這些情況,漲價是遲早的事情

  另外,關于漲價是在9月30日,而整車降價從10月8日開始,因此兩者并無關系的解釋。有業(yè)內(nèi)人士的反駁意見是:國慶7天長假,實際上豐田在全國所有的4S店,最遲在9月30日都已經(jīng)知道了整車的價格優(yōu)惠安排,因為這是國慶節(jié)前的最后一個工作日。豐田的說法恰恰證實,兩者的決策過程是一致的。

  配件需求超過廠家預期是否說明廠家計劃失誤?

  豐田中國事務所的第二個解釋為,威馳上市之后,廠家發(fā)現(xiàn)用戶對零配件的需求量遠遠超出了上市前的預期,眾多維修用配件處于緊張狀態(tài)。為了供應市場,廠家只能通過航空運輸緊急調(diào)運,使得零配件的物流成本超出了計劃,處于虧損狀態(tài)。

  對此,有些業(yè)內(nèi)人士對此持不同意見。一位業(yè)內(nèi)人士稱,按照一般廠家的經(jīng)驗,威馳零配件需求量遠遠超出預期的情況是很少發(fā)生的。畢竟,大型廠家在推出新車之前有一套完善的計劃,其中當然包括了對零配件需求量的預計。這種解釋值得商榷。這位人士稱,除非威馳推出時,廠家沒有一個詳細的計劃,而若是這樣,廠家對消費者的負責態(tài)度就值得懷疑了。

  維修配件需求變大是否說明威馳有質(zhì)量問題

  對于這種說法業(yè)內(nèi)還有第二種反應,即是對威馳汽車質(zhì)量表示擔憂。熟諳行內(nèi)的一位人士稱,“威馳眾多維修用配件處于緊張狀態(tài)”,這有可能是威馳維修次數(shù)較多,所以對維修用配件需求大。那么,這是不是說明威馳汽車質(zhì)量問題太多呢。 豐田方面還表示另一個漲價的因素:為了供應市場,廠家只能通過航空運輸緊急調(diào)運,使得零配件的物流成本超出了計劃,處于虧損狀態(tài)。針對這一說法,有關人士分析這說明威馳零配件國產(chǎn)化的遠遠滯后。

  廣本經(jīng)銷商:漲價后威馳零配件比飛度貴50%

  根據(jù)《京華時報》報道,豐田方面表示威馳的零配件便宜,漲價后與同類車型配件價格持平。對此,記者采訪了廣州本田有關經(jīng)銷商,得到的回復是:飛度的零配件價格比目前威馳零配件價格便宜50%。飛度經(jīng)銷商還稱,廣本在飛度上市前已經(jīng)明確聲明,絕對不允許零配件漲價。像這次威馳配件40%的大漲,在業(yè)內(nèi)是很少見的。這可能因為廠家前期準備不足。這不但不能保障經(jīng)銷商利益,也損害消費者利益。

  消費者反應強烈表示廠方“背信棄義”

  記者與威馳車主取得聯(lián)系,相當部分車主反響強烈,對天津豐田配件加價做法表示反對。

  一位威馳車主表示,廠家由于市場預測失誤,使零配件物流成本增加,卻把增加的成本轉嫁到消費者身上,是一種傷害品牌的短視行為。另一位威馳車主表示,威馳配件加價是廠家“背信棄義”的做法,傷害了老車主的利益,而且加價本身并沒有充足的理由,這位車主希望配件價格能夠回到合理價位,他同時表示,盡管威馳配件加價,但他也不會購買由小廠生產(chǎn)的代用零件。

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