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　　低檔經(jīng)濟型轎車仍是目前車市的主力，價格競爭最為激烈。今年低檔車降價有兩個特點：一是團體式降價。由于現(xiàn)在各檔次車型眾多，品牌間互相影響日益明顯，牽一發(fā)而動全身。3月，奇瑞將“風云”系列價格平均削低了15%。3天后，2002款賽歐車價下調(diào)。10天后，POLO讓利促銷。而富康系列在三次降價后，也帶動捷達和老桑的降價。

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