| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 媒體聚焦 |
| 國產(chǎn)霸道成“縮水”霸道 豐田定價(jià)備受質(zhì)疑 |
出處：南方都市報(bào) |
|
| [03-11-10 17:32] | 作者：高曉寧 |
|
在11月6日這一天，一汽豐田銷售公司在北京發(fā)布了三款新車—霸道、陸地巡洋艦與特銳。在第二天的試車會(huì)上，我們沒有機(jī)會(huì)測(cè)試特銳這款新車，但對(duì)霸道以及陸地巡洋艦兩款車有了比較全面的了解。一位來自新疆的越野車俱樂部主席私下問一汽豐田銷售公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人，為什么這款車的價(jià)格這么貴？與很多人預(yù)期的相差很遠(yuǎn)？答復(fù)有兩個(gè)方面：一是現(xiàn)在的車主要采用的是CKD組裝，整車雖然名曰國產(chǎn)車，但其實(shí)就是輛進(jìn)口件組裝的產(chǎn)品。二是即便這樣的價(jià)格，對(duì)明年的銷售預(yù)期也相當(dāng)樂觀，其負(fù)責(zé)人用“可能還不夠賣”來形容明年霸道與巡洋艦在市場上的走勢(shì)。 查看一下，霸道4000在北亞車市上的價(jià)格是63.3萬元，而國產(chǎn)車的價(jià)格是48.8萬元，這比很多人預(yù)期的40萬元出頭的價(jià)格是高了一些，但比進(jìn)口車的價(jià)格要低很多。如果單從價(jià)格對(duì)照，似乎國產(chǎn)霸道的價(jià)格是很公道的，一經(jīng)國產(chǎn)化，就降了近15萬元，幅度不可謂不小。但如果了解新霸道的消費(fèi)者就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此霸道非彼霸道也。最明顯的區(qū)別是，進(jìn)口霸道的電子控制系統(tǒng)絲毫不輸于頂級(jí)配置的陸地巡洋艦，VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、下坡助力控制系統(tǒng)以及橋間差速器鎖定等電子控制系統(tǒng)均是標(biāo)準(zhǔn)配置，另外底盤還可以升降，但是我們?cè)?8.8萬元的霸道身上卻看不到這些功能。顯然這是國產(chǎn)霸道比進(jìn)口霸道便宜得多的原因之一。 根據(jù)中國情況增減一些配置，國產(chǎn)化生產(chǎn)本身是無可厚非的事情，但是將這些引以為豪的裝備全部刪減出來，同時(shí)拋除掉進(jìn)口車與進(jìn)口配件在關(guān)稅方面的差價(jià)，再來講國產(chǎn)霸道的價(jià)格“實(shí)惠”不免有些牽強(qiáng)。
  
|
