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一對(duì)搭檔算是點(diǎn)出了“奇瑞現(xiàn)象”的精髓，即12個(gè)字——不斷進(jìn)取、謙虛謹(jǐn)慎、家庭轎車(chē)。
如此看來(lái)，我們從孫勇“上課”以來(lái)的表現(xiàn)似乎找到了孫勇“下課”的真正原因：一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的汽車(chē)公司，但同時(shí)更是一個(gè)仍需腳踏實(shí)地、埋頭苦干的年輕公司，其密集型的自我形象宣傳以及過(guò)分地“膨脹”策略，如同“拔苗助長(zhǎng)”一樣，超越了公司本身的發(fā)展實(shí)力。
在孫勇“執(zhí)鞭”期間，奇瑞公司推出了眾多車(chē)型，其中包括中高檔的奇瑞頂級(jí)車(chē)型“東方之子”，而且還計(jì)劃明年推出更高檔的、可能被命名為“大地英雄”的SUV豪華車(chē)型。筆者在德國(guó)生活多年，曾采訪過(guò)德國(guó)各大汽車(chē)公司，得出兩條再普通不過(guò)的結(jié)論：1)任何一家德國(guó)汽車(chē)公司都必須有一個(gè)售眾定位，都必須有一個(gè)主打車(chē)型(如同開(kāi)餐館)；2)任何一家德國(guó)公司都在努力把普通家庭納入自己的銷(xiāo)售圈中。甭說(shuō)德國(guó)大眾公司瞄準(zhǔn)的主要客戶(hù)仍然是普通家庭，即便是奔馳公司和寶馬公司也相繼推出“貼近”老百姓的車(chē)型，以取悅普通百姓。在全球汽車(chē)業(yè)都在努力走大眾化的總體態(tài)勢(shì)下，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)同樣在走大眾化道路，這是一條唯一的正確道路。知道了這一點(diǎn)，就不難分析出奇瑞公司今年所走的道路偏離了正確的軌道。它應(yīng)該穩(wěn)健，而不應(yīng)飛奔；它應(yīng)該務(wù)實(shí)，而不應(yīng)嘩眾；它應(yīng)該繼續(xù)走中國(guó)家庭轎車(chē)的道路，而不應(yīng)全面出擊，攤子鋪得太大，超出自己的能力所及。
當(dāng)然，我們同時(shí)也必須看到，在強(qiáng)手如林的當(dāng)今世界和中國(guó)，奇瑞公司作為一家新生的民族汽車(chē)公司，取得如今的輝煌已非易事。也許正是中國(guó)百姓對(duì)它寄予了太高的民族厚望，希望它挑起、那怕是承擔(dān)起一部分打造真正民族汽車(chē)的重?fù)?dān)，所以，奇瑞的一舉一動(dòng)引起眾多關(guān)注，這恐怕是“奇瑞現(xiàn)象”所引發(fā)的“奇瑞效應(yīng)”吧。(人民網(wǎng))
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