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| 廣本產(chǎn)品都有出口機(jī)會--本田前任社長為廣州把脈 |
出處：pcauto |
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| [03-11-13 10:51] | 作者：侯小軍 |
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廣本產(chǎn)品都有出口機(jī)會 日本本田董事顧問、前任社長吉野浩行把脈廣州汽車工業(yè) 日前，前來參加廣東國際咨詢會的“洋顧問”日本本田技研工業(yè)株式會社董事顧問吉野浩行在接受本報記者采訪時提出，廣東應(yīng)提高出口競爭力。廣州本田汽車公司總經(jīng)理門脅轟二則進(jìn)一步稱，雖然本田在廣州建立了轎車出口基地，但廣州本田也可以出口到國外，公司所生產(chǎn)的雅閣、奧德賽和飛度都有機(jī)會出口，只是由于目前這些產(chǎn)品無法滿足國內(nèi)市場的需求，才尚未考慮到這一步。 吉野浩行此次廣東之行，希望與省長交流的中心議題就是提高產(chǎn)品的出口競爭力。他認(rèn)為，從一些成功的經(jīng)驗來看，做到產(chǎn)品出口，開發(fā)海外市場，會使員工的士氣和干勁都大大提升，企業(yè)的整體水平也會大大提升。通過出口基地的良好運作，廣州本田的實力也會得到提升。 出口基地增強廣本競爭力 吉野浩行的議題很自然地會讓人想到本田汽車公司已在廣州建立的年產(chǎn)5萬輛的轎車出口基地。他表示：“本田已在廣州建立了一個轎車出口加工基地，這是要挑戰(zhàn)更高的門檻，要出口海外。該基地的產(chǎn)品只用于出口，這與本田在其它國家的基地不同，那些工廠的產(chǎn)品除了出口，還要在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售。中國近幾年的市場一直保持高速發(fā)展，如果出口基地的產(chǎn)品也在國內(nèi)市場上銷售，就無法發(fā)展出口了。所以，定位為專門出口的基地，對員工是更大的壓力，但也會帶給員工無窮的動力�！� 由日本本田、廣州汽車集團(tuán)和東風(fēng)汽車公司共同組建的本田轎車出口基地項目總投資額為16.1億元人民幣。起步規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛轎車，產(chǎn)品排氣量從1.0升到1.5升，全部出口國外市場，銷售地區(qū)主要是歐洲和亞洲，計劃2004年下半年開始生產(chǎn)。此基地生產(chǎn)的小型車將與廣州本田生產(chǎn)的車輛共享60%—80%的零部件，如發(fā)動機(jī)等。這樣，可大大擴(kuò)大零部件生產(chǎn)的規(guī)模，降低零部件配套成本，取得規(guī)模效益。
  
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