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昨天，本田摩托訴重慶力帆宏達(dá)實(shí)業(yè)有限公司商標(biāo)侵權(quán)的官司在北京二中院開(kāi)庭。本田認(rèn)為力帆宏達(dá)的“HONGDA”標(biāo)識(shí)侵犯了本田的“HONDA”的注冊(cè)商標(biāo)專(zhuān)用權(quán)，并要求其停止使用該商標(biāo)，并銷(xiāo)毀所有帶有“HONGDA”標(biāo)識(shí)的摩托車(chē)。
這是繼豐田與吉利“牛頭”標(biāo)官司后，汽車(chē)業(yè)又一起重大商標(biāo)權(quán)案件。與此同時(shí)，通用對(duì)奇瑞的專(zhuān)利權(quán)調(diào)查一直沒(méi)有停止。通用先是把矛頭指向被奇瑞稱(chēng)為“世界上最酷的小車(chē)”的QQ，接著又認(rèn)為其另一款中檔轎車(chē)東方之子模仿了通用大宇的美男爵(Magnus)轎車(chē)。
不過(guò)，通用采取的是迂回策略。因?yàn)橥ㄓ弥�，在中�?guó)做生意，既要講商業(yè)原則，也要懂得處理好與中國(guó)政府的感情，上汽與奇瑞之間的特殊關(guān)系是通用必須要考慮的因素。因此，與豐田和本田的策略不同，通用一直沒(méi)有將矛盾公開(kāi)化。它只是通過(guò)境外媒體制造輿論壓力，對(duì)國(guó)內(nèi)媒體，通用自始至終緘口不言。
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