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北京現(xiàn)代伊蘭特的潛龍出世，震撼力不會(huì)亞于索納塔。北京現(xiàn)代將要引進(jìn)的是與世界同步發(fā)售的第六代的伊蘭特，自北京現(xiàn)代于今年年初發(fā)出計(jì)劃生產(chǎn)這款新車的消息以來，引起了媒體和受眾的密切關(guān)注。此前，早有人稱伊蘭特為未來
最值得期待的車型之一，甚至有人稱其為家用轎車市場的“重磅炸彈”。受眾對(duì)
這款車期望值如此之高，除了此款伊蘭特秉承了韓國車型一貫特點(diǎn)——性價(jià)比高的特點(diǎn)之外，還有一點(diǎn)非常重要的原因就是伊蘭特在國際市場的美譽(yù)度極高，受到了各國消費(fèi)者的認(rèn)可。在歐洲，1990年至今，伊蘭特銷售總量已超出33萬臺(tái)。今年上半年，伊蘭特在歐洲進(jìn)口車銷售排行第3位。在美國，1991年伊蘭特首次亮相，隨即迅速成為美國地區(qū)現(xiàn)代汽車銷售量的冠軍，并一直保持至今。在韓國，2003年上半年由于遭受經(jīng)濟(jì)不景氣等因素影響，國內(nèi)銷量比去年同期減少了27.4%，但伊蘭特仍就連續(xù)5個(gè)月創(chuàng)國內(nèi)銷量第一，穩(wěn)居韓國國內(nèi)轎車行業(yè)榜首。這樣一款質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的經(jīng)典轎車怎能不叫做著轎車夢(mèng)的中國人垂涎。
據(jù)悉，伊蘭特上市前的市場調(diào)查和根據(jù)中國的國情及道路狀況的改進(jìn)工作已經(jīng)完畢，目前正處于最后的試驗(yàn)階段。在家用轎車市場競爭如此激烈的今天，中國版伊蘭特能否像韓劇、韓餐、韓裝一樣刮起一陣韓式旋風(fēng)，明年便揭曉。
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