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又是一個(gè)雙休日，路上的車流明顯增多。在不少漂亮小車的駕駛室里，年輕的司機(jī)明顯是學(xué)生模樣。
“學(xué)生開的車是誰買的？”這成了很多人關(guān)心的一個(gè)問題。經(jīng)過調(diào)查，有這樣幾種情況：一是家里經(jīng)濟(jì)條件特別好的學(xué)生，家里特意給孩子買了車。二是家里有了新車，舊車就給了孩子。三是家里僅此一輛，父母先讓孩子“嘗新”。四是向親戚朋友借來車“過過手癮
”。
有了車之后，每個(gè)月要繳納養(yǎng)車的錢如油、保險(xiǎn)、養(yǎng)路等費(fèi)用，還有偶然會(huì)發(fā)生的罰款、修理費(fèi)。學(xué)生們自己承認(rèn)的“開支數(shù)額”大約是600元到800元左右。這筆錢據(jù)已有車的學(xué)生說，也多是由家里支付的。有的學(xué)生雖然自己也在“打工”，可是，掙的錢用來補(bǔ)貼一下自己的伙食、支付一下自己的社會(huì)活動(dòng)還行，根本不夠養(yǎng)車。
別以為學(xué)生們開車只是為了過癮，他們也很在乎車的品質(zhì)，所以，在校園里，賽歐、POLO等車擦身而過也不足為奇，這些車外觀比較時(shí)尚，車?yán)锏膶W(xué)生大多也很神氣。
在有車一族的學(xué)生們看來，開車的好處有很多，比如在假期，有車的就會(huì)玩得痛快。更重要的是節(jié)省時(shí)間，不論是上下學(xué)還是到外邊去“打工”，花在路上的時(shí)間減少了。為了今后的發(fā)展，在財(cái)院上學(xué)的張小鳴說，“我已經(jīng)有兩年多的駕齡了，我想找工作的時(shí)候，機(jī)會(huì)會(huì)比其他同學(xué)多一些�！�
現(xiàn)在許多在校大學(xué)生都有了車本，把學(xué)車納入學(xué)習(xí)計(jì)劃的學(xué)生越來越多，甚至有的畢業(yè)班學(xué)生人手一個(gè)駕照。
某大學(xué)保衛(wèi)處負(fù)責(zé)車輛出入登記的秦老師說，學(xué)校雖然不提倡學(xué)生買車，但也并不限制。校方擔(dān)心的是：開車將成為一些學(xué)生相互攀比的新內(nèi)容。據(jù)《每日新報(bào)》
“精品轎車開進(jìn)高檔社區(qū)”、“VOL-VO、陸虎等名車進(jìn)駐世紀(jì)金花”、“奧迪和中華轎車進(jìn)了咸陽機(jī)場”……隨著汽車營銷競爭日趨激烈、模式日趨多樣化，品牌轎車這種“走出去”的汽車文化活動(dòng)已屢見不鮮。但在西安仍有一處空白地帶，那就是數(shù)量多、人群集中、消費(fèi)潛力巨大的高校。記者最近走訪了幾所高校，就校園汽車文化普及方面的問題展開了一些調(diào)查。
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