“目前，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，要不要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的爭(zhēng)論應(yīng)該結(jié)束”，日前，在“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力與外部發(fā)展環(huán)境問(wèn)題研究”研討會(huì)上，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)劉世錦博士表示，今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)將是帶動(dòng)力最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一。 　　劉世錦表示，在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的新格局下，汽車產(chǎn)業(yè)在今后10-20年里，都 將以7%-8%以上的較高速度增長(zhǎng)。 　　目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了大眾消費(fèi)增長(zhǎng)階段，有了扎實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，避免了大規(guī)模的泡沫。而按照國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)大國(guó)在進(jìn)入汽車大眾消費(fèi)階段后，將會(huì)保持20-30年的快速增長(zhǎng)期。美國(guó)就曾經(jīng)在幾十年里都以汽車為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 　　劉世錦認(rèn)為，未來(lái)幾年，中國(guó)汽車的發(fā)展趨勢(shì)有6個(gè)方面。一是競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車行業(yè)的整體利潤(rùn)率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè)；二是汽車企業(yè)的分化會(huì)逐步展開(kāi)，企業(yè)淘汰率增高，中國(guó)汽車企業(yè)格局還遠(yuǎn)沒(méi)到“大局已定”；三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿�巨大；四是汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢(shì)將加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)；五是汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強(qiáng)；六是將逐步形成以中國(guó)市場(chǎng)為主的國(guó)際性大企業(yè)。 　　劉世錦還表示，要想讓汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，應(yīng)該處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，讓市場(chǎng)更多地起作用。新形勢(shì)下，市場(chǎng)與政府的關(guān)系應(yīng)該是：在投資問(wèn)題上“管住政府，放開(kāi)市場(chǎng)”，同時(shí)，加強(qiáng)信息服務(wù)和社會(huì)性管制。 　　劉世錦認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)是個(gè)具有強(qiáng)烈外部性問(wèn)題的產(chǎn)業(yè)，需要政府更多地發(fā)揮作用，否則中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性將受到挑戰(zhàn)。具體地說(shuō)，政府應(yīng)該解決交通、能源供給、環(huán)境壓力等外部性問(wèn)題。 　　來(lái)源：北京青年報(bào)汽車時(shí)代