據(jù)稱，除了在外觀上的變化外，針對原桑塔納2000出現(xiàn)的一些如空調(diào)制冷不足的問題，上海大眾也做出了改進。但從車身的側(cè)面看出，還是帶有明顯的桑塔納2000的影子，也說明了這只是一款改進型。在發(fā)動機方面應(yīng)該也不會有很大的變化，AYJ的發(fā)動機仍然是桑塔納的主要動力。帕薩特的ANQ發(fā)動機不大可能用于該車上。在動力方面，值得人們期待到是柴油機能否用于該車型上。

　　大眾一直遵循著技術(shù)等級就等于價格等級的原則。如高爾和POLO同屬于一個等級，但由于POLO技術(shù)含量比高爾的高，在價位上就出現(xiàn)了較大的差距。同樣考慮到帕薩特的技術(shù)要比桑塔納3000也高，自然3000的價位要明顯低于帕薩特。如果桑塔納2000真的停產(chǎn)，新的桑塔納3000的價位可能會是和現(xiàn)有的桑塔納2000價位相同，因為處于15到20萬的這類轎車的競爭還是比較激烈的。特別是受到奇瑞的東方之子、華晨的中華轎車的影響，桑塔納3000價格定位就要更加小心謹(jǐn)慎。

　　桑塔納3000在技術(shù)上是和東方之子、中華處于一個層面上的，雖然有些方面還要落后這輛位對手，但也有其自身的獨特優(yōu)點：全國的保有量大、維修成本相較低；上海大眾多年的造車經(jīng)驗，做工上較競爭對手更顯成熟。

　　雖只是改進車型，桑塔納系列在國內(nèi)市場上一貫有出色的表現(xiàn)，桑塔納3000的推出無疑會給消費者帶來更滿意的選擇。