F3的優(yōu)勢

　　比亞迪公司是由生產(chǎn)手機電池起家的，發(fā)展到現(xiàn)在市場上的名牌手機外殼、攝像頭等都是由比亞迪制造的，比亞迪公司董事長兼總裁王傳福曾經(jīng)說：“比亞迪將會用造手機的質(zhì)量精度要求來制造汽車”，這說明比亞迪在制模和整裝工藝上是有非常大的優(yōu)勢的！

　　在今年4月份，比亞迪F3在天津汽車檢測中心所做碰撞試驗，據(jù)天津國家汽車檢測中心碰撞中心就F3參加碰撞實驗時的兩個數(shù)據(jù)表明：F3的乘員頭部的危險值指數(shù)為231，國家危險值標準指數(shù)為1000；腿部的危險值為1.4，國家危險值標準指數(shù)為10；F3碰撞試驗之后，國家汽車檢測中心專家分析，F(xiàn)3在碰撞試驗的數(shù)據(jù)表明該車型的安全系數(shù)高于國內(nèi)絕大部分的同類別車型，已經(jīng)達到了國際水準，和不少國際級汽車企業(yè)的產(chǎn)品安全性能不相上下。不過希望這些數(shù)據(jù)不要像奇瑞和通用官司一樣，引人爭議！

　　對比亞迪F3的期待

　　本土品牌奧克斯的退市，對以后推出的本土品牌汽車是一個十分嚴重的打擊，希望比亞迪可以吸取教訓(xùn)，力抓質(zhì)量，保證售后，讓我們對本土品牌可以重新建立起信心！

比亞迪F3車型配置參數(shù)

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