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　　其實，在VW旗下，只有Golf才能代表其性能風(fēng)范，Jetta（寶來）最多只是款標(biāo)準(zhǔn)A級車。這就是為何國外Jetta沒有運動版的原因。從操控的角度，雖然寶來夠厚重、扎實，但是不夠"運動"的厚重的車頭與前麥弗遜后半獨立縱拖曳臂懸掛在R上依舊沒有根本的改觀。這種落后的后懸掛甚至最早出現(xiàn)于普桑！經(jīng)典是經(jīng)典但絕對不夠用的，正如牛車再好也跑不過汽車一樣。而反應(yīng)較慢的電子油門好像也沒有改進(jìn)……遺憾！不厚道！況且，國內(nèi)甚至已經(jīng)出現(xiàn)350匹的六速改裝寶來！頂級K16渦輪增壓下0-100km/h加速時間僅為6.6s。寶來R的區(qū)區(qū)180匹、8.6s顯得多么蒼白！

　　至于所謂的奧運限量版就搞笑了。限量4000還少嗎？怎么能給人獨占感？就2008輛咋樣？在性能配備和內(nèi)、外飾上略做改進(jìn)，再往后窗玻璃上貼個"攜手奧運"標(biāo)志就比1.8T還貴，你買嗎？至于所謂的05款改進(jìn)：1.6L車從5閥換成2閥引擎，鋁合金輪轂換鋼的，防炫目后視鏡減為普通的，現(xiàn)用的韓泰輪胎比03款的固特異輪胎在過彎時抓地力要差，……甚至后備箱里的掛鉤只剩下一個！在307、�？怂�、M3等同樣以操控為賣點的車型面前多么晃眼，而價格居然還在14萬？難怪一季度寶來只賣了9878輛，同比下降43％！

　　為打翻牛奶哭泣的大眾

　　大眾曾經(jīng)是成功的。在與同時期的克萊斯勒、標(biāo)志乃至雪鐵龍的競爭中，大眾可謂一枝獨秀。然而，世易時移，變法宜也。如今的中國，需要的不僅是在安全、質(zhì)量、性能、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)到高要求的車型；更需要的是在外觀和內(nèi)飾上都能滿足中國審美情趣，物美價廉的車型。大眾需要的是大眾的車！大眾花了太長的時間才認(rèn)識到這些，但他并沒有改過，至少目前還在為打翻的牛奶哭泣，沒有想到應(yīng)該去找另一杯"牛奶"。大眾好像沒有更好的車型引進(jìn)中國，甚至連換代車也遲遲不能落地。南北大眾建好了PQ35平臺，翹首盼來的只不過是定位另類的途安、candy，新GolfV、Passat B6在哪里？奧迪倒是換了代，不過配置縮水價格還比北美高出20萬的新A6L？我看不到它的未來。魏智博、雷思能都走了，新來的范安德將直接向大眾集團董事長畢睿德匯報，如果重大問題都由狼堡的高層來定奪的話……甚至，范安德還不懂中文。

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