版權(quán)聲明：系太平洋汽車(chē)網(wǎng)獨(dú)家稿件。版權(quán)為太平洋汽車(chē)網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點(diǎn)，與太平洋汽車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。

　　今年上海車(chē)展上，天津一汽展臺(tái)上有一款小車(chē)吸引了眾多的目光，它時(shí)尚的外觀和流暢的造型，讓很多人久久地駐足觀望。這就是由天津一汽完全自主開(kāi)發(fā)、具有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C1。2006年年初，天津一汽即將把這款小車(chē)投放市場(chǎng)，我們都非常關(guān)注這款靚麗的小車(chē)，關(guān)心它的市場(chǎng)認(rèn)可度將會(huì)如何？它的市場(chǎng)前景是否可觀？對(duì)于C1的前途，筆者認(rèn)為主要取決于兩個(gè)方面，那就是準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和合理的市場(chǎng)價(jià)格。

　　一、準(zhǔn)確定位是基礎(chǔ)

　　一款新產(chǎn)品能否在一上市即得到市場(chǎng)的認(rèn)可，主要取決于市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。對(duì)于C1，按照目前掌握的數(shù)據(jù)，C1的車(chē)身尺度為3810X1670x1480mm，應(yīng)該屬于A0級(jí)車(chē)型，這個(gè)車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有眾多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該車(chē)是定位于與飛度、雨燕和波羅等這個(gè)系列的高端車(chē)型相當(dāng)，還是向下與夏利自身的N系列產(chǎn)品進(jìn)行兼容？如果選擇了前者，那么C1很可能會(huì)受到市場(chǎng)的冷落，因?yàn)椴徽撛谄放粕�，還是在產(chǎn)品的技術(shù)含量上，C1都處于弱勢(shì)，很難在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。而如果定位于后者，那又會(huì)埋沒(méi)了一員大將，而且會(huì)造成夏利品牌之間的自相殘殺。筆者認(rèn)為，C1真正的位置應(yīng)該在目前的夏利N3與威姿之間，彼此區(qū)域略有重合。選擇這個(gè)定位的理由是：目前在天津一汽產(chǎn)品體系上，這個(gè)位置正好是一個(gè)空白點(diǎn)，定位于此不但不會(huì)影響目前產(chǎn)品格局，而且能夠起到承上啟下的作用。另外，象威姿這款來(lái)自于豐田NBC平臺(tái)的車(chē)型，這些年的銷(xiāo)量始終不盡人意，C1的綜合實(shí)力卻并不能夠超越威姿，退而求其次，這樣的定位應(yīng)該是準(zhǔn)確的。

　　二、合理價(jià)格是關(guān)鍵

　　C1最終能否被消費(fèi)者接受，除了市場(chǎng)定位外，更為關(guān)鍵是它是否有一個(gè)合理的價(jià)格和讓人心動(dòng)的性?xún)r(jià)比。所以如何給C1定價(jià)成為關(guān)鍵問(wèn)題。在這個(gè)方面，天津一汽有正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。1999年夏利2000上市的時(shí)候，雖然公司將其定位為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)系列，但是其最低13萬(wàn)元的售價(jià)并沒(méi)有激起人們購(gòu)買(mǎi)的欲望，大家很快將目光轉(zhuǎn)向了性?xún)r(jià)比更優(yōu)的賽歐。雖然此后夏利2000曾幾度降價(jià)銷(xiāo)售來(lái)挽回?cái)【郑�但是終歸還無(wú)力回天而黯然退市。而目前天津一汽正面臨著銷(xiāo)售高峰，他們的夏利A系列和N系列產(chǎn)品受到了市場(chǎng)追捧，銷(xiāo)量始終高高在上，這里成功的因素，除了廠家對(duì)車(chē)型不斷改進(jìn)升級(jí)以及夏利價(jià)格便宜和使用經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)外，還有一個(gè)很重要的原因是集群式的戰(zhàn)術(shù)。在3至6萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間，集中著包括夏利、夏利A系列和N系列的數(shù)十款車(chē)型，這種琳瑯滿(mǎn)目的產(chǎn)品體系讓消費(fèi)者可以輕松從中選擇出適合自己的產(chǎn)品來(lái)。所以，C1在定價(jià)的時(shí)候，首先價(jià)格不宜過(guò)高，最高售價(jià)應(yīng)該在8萬(wàn)元以下。因?yàn)镃1將搭載1.3L至1.6L多款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)不同動(dòng)力組合，加上手動(dòng)和自動(dòng)變速器支持以及各種不同的豐富配置，組合成一個(gè)5至8萬(wàn)元價(jià)位，極具有作戰(zhàn)能力的集合體系，這樣能夠大大提高天津一汽的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓企業(yè)整體銷(xiāo)量再上一個(gè)新的臺(tái)階。

　　文章最后，給廠家一點(diǎn)友情提示：對(duì)于C1的冠名非常重要，一個(gè)簡(jiǎn)單易記的好名字，勝過(guò)高昂的廣告投入，不能讓夏利2000的悲劇重演了。