在這里我們還聽(tīng)到力帆集團(tuán)有關(guān)人士振振有辭：此次事故在力帆520正式宣布上市的時(shí)候出現(xiàn)在網(wǎng)上并不斷炒作，讓人感覺(jué)是“近期”的事，而且事故中人員“無(wú)生還可能”，刻意將輿論引向不利于力帆的一面，這讓力帆集團(tuán)感到費(fèi)解。對(duì)于捏造事實(shí)、惡意中傷、損害力帆集團(tuán)聲譽(yù)的個(gè)人和集體，力帆集團(tuán)將通過(guò)法律途徑討回公道。其實(shí)在我們看來(lái)讓人感到費(fèi)解的應(yīng)該是我們的消費(fèi)者和對(duì)力帆抱以希望的人，事故發(fā)生了卻沒(méi)有在企業(yè)自身管理方面的漏洞做出正面的回答，將此次事件的性質(zhì)定義為有人惡意的炒作，這種出了事情忙于遮丑而沒(méi)有深刻反思的回應(yīng)讓人感覺(jué)還有揣摩之處。

　　在這里我們還要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，也許我們將過(guò)多的眼光放在了：國(guó)外已經(jīng)開(kāi)賣！可是國(guó)內(nèi)的銷售情況呢？筆者從力帆汽車成都經(jīng)銷商處獲悉，力帆520兩臺(tái)樣車剛剛放到展廳，消費(fèi)者預(yù)訂力帆520，在交納訂金后45個(gè)工作日才能提到車。根據(jù)當(dāng)?shù)厣碳业慕忉�，該兩臺(tái)力帆520樣車只用于展示，與交給用戶的商品車有部分區(qū)別。而目前廣州地區(qū)尚未有經(jīng)銷商，也就是說(shuō)在廣州的這樣的大城市現(xiàn)在更本見(jiàn)不到力帆520，這么說(shuō)力帆在全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)就更加不用說(shuō)了。力帆在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷及售后服務(wù)方面還要加把勁！

　　不論于情于理國(guó)產(chǎn)的品牌我們是應(yīng)該一如既往的支持，中國(guó)不可能永遠(yuǎn)成為世界的加工廠，近年來(lái)我們也一直倡導(dǎo)著從中國(guó)制造向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)換，我們很高興的看見(jiàn)，奇瑞、吉利、海爾、力帆摩托等一些企業(yè)開(kāi)始在國(guó)外建設(shè)工廠，直接將我們的產(chǎn)品通過(guò)CKD和SKD方式輸出。但我們?cè)诟袊@中國(guó)發(fā)展的同時(shí)是不是也將更多的精力放在自我完善的方面呢？畢竟和歐美日韓的國(guó)際知名企業(yè)我們的差距還不只是一點(diǎn)點(diǎn)，在他們的眼中國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)很多的產(chǎn)品也還是粗糙的玩具，多數(shù)購(gòu)買的也是別人放棄了過(guò)時(shí)技術(shù)，就算而現(xiàn)在我們自主研發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)和國(guó)外相比在精度和技術(shù)含量方面也稍遜一籌。

　　今天我們?yōu)榱Ψ?20使用的是寶馬的1.6排量時(shí)速可以超過(guò)200公里的發(fā)動(dòng)機(jī)，為力帆520轎車從上市的一刻開(kāi)始就已經(jīng)邁出了國(guó)門(mén)而感到興奮；是不是明天我們要為力帆有朝一日有自主一款可以和寶馬1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)媲美的產(chǎn)品，為有朝一日國(guó)外的大廠回過(guò)頭來(lái)買我們的發(fā)動(dòng)機(jī)而努力呢？

　　2006年力帆汽車，重在管理！