這個(gè)問(wèn)題的實(shí)際原因是怎樣的呢？首先，筆者告訴大家，日本版的飛度也是前碟后鼓式。按照筆者這位朋友的說(shuō)法，應(yīng)該可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：歐洲人命比較值錢，日本人和中國(guó)人一樣都不值錢。而這樣的結(jié)論，日本人顯然不會(huì)接受。

　　筆者曾經(jīng)發(fā)表了一篇名為《偷工減料為哪般？》的文章，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)普遍出現(xiàn)的配置低減問(wèn)題做了某些原因上的分析，得到許多朋友的熱烈討論。

　　從討論的情況看來(lái)，雖然筆者說(shuō)明了許多減配的客觀原因，但是不少朋友在感情上還是很難接受國(guó)外的原配車型一到中國(guó)就降低配置的情況。

　　許多朋友認(rèn)為有些配置的減低是沒(méi)有道理的，絕對(duì)是廠家歧視中國(guó)市場(chǎng)。筆者則想再次說(shuō)明，筆者完全不認(rèn)為以賺錢為目的的生意人有搞歧視的必要，除非這樣的歧視能幫他賺更多的錢，如果真的是這樣的話，那這種行為也就不是歧視，不過(guò)是正常的商業(yè)行為而已了。所以，可能有些配置的低減大家認(rèn)為沒(méi)有道理，但是，筆者還認(rèn)為某些中國(guó)專有的配置更沒(méi)有道理：比如桃木內(nèi)飾、比如兩廂改三廂、比如后排出風(fēng)口、比如車門飾條……

　　東風(fēng)標(biāo)致307是為中國(guó)市場(chǎng)特制的3廂

　　福特�？怂�的后排出風(fēng)口為中國(guó)獨(dú)有

　　"歧視"中國(guó)市場(chǎng)的商家為什么一邊減低配置，一邊為中國(guó)增加某些專有配置呢？為什么某些車型還是專供中國(guó)市場(chǎng)呢？可見(jiàn)，這些都只是商業(yè)策略而已，與是否"歧視"真的無(wú)關(guān)。更何況，大家認(rèn)為沒(méi)有道理的減配是不是真的就沒(méi)有道理呢？筆者就來(lái)舉個(gè)例子。