2009中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）揭幕戰(zhàn)于5月24日在上海國際賽車場拉開戰(zhàn)幕。本次比賽上賽場只開了一半賽道，單圈2.4公里左右，共32圈。中國房車錦標(biāo)賽包含1600CC組、2000CC組、亞洲雷諾方程式、POLO杯和威速方程式等多項國內(nèi)頂級汽車賽事，吸引了國內(nèi)頂尖的職業(yè)、半職業(yè)場地賽車手。其中，長安福特、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、韓泰輪胎、橫濱輪胎等多家汽車、輪胎廠商均積極投身于國內(nèi)最高等級的房車場地賽。

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太平洋汽車網(wǎng)專屬POLO CUP賽車獲得決賽第5名

　　2000CC組：16歲小將無限接近分站冠軍

　　經(jīng)過昨天的排位賽的“預(yù)熱”后，CTCC的2000cc組別大戰(zhàn)今天下午正式打響，在排位賽上發(fā)揮出色的年輕小將曹宏煒今天繼續(xù)表現(xiàn)閃亮，曾經(jīng)在開賽前半段一度領(lǐng)跑，可惜后來由于與對手碰撞被罰而影響了最終排位。最終，2000cc組別前三位為韓泰輪胎陸方車隊陸淦，東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊盧家駿和韓泰輪胎陸方車隊宋建成，長安福特車隊三位車手何曉樂名列第六，曹宏煒第十位，江騰一第十三位，車隊積分只有3分，成績并不是十分理想。

起步后曹宏煒位置相當(dāng)理想

　　發(fā)車伊始發(fā)生一些狀況，排在第二位的東風(fēng)悅達(dá)起亞778車隊盧家輝的賽車突然出現(xiàn)了問題，不能發(fā)動，他當(dāng)即打開車門要求救援，大會不得不推遲5分鐘發(fā)車。比賽在第二次順利起步，當(dāng)時暫列第三位的盧家駿迅速超越了桿位的陸淦爬升到第一位，后面分別是陸淦和曹宏煒。

　　在比賽前十圈，這三個人的競爭分外激烈，曹宏煒一直緊追前面的陸淦，并多次嘗試超越，并最終在進(jìn)入第一個彎，選擇了一條更加的路線超越陸淦，整個過程相當(dāng)精彩，曹宏煒多變的走線技巧發(fā)揮淋漓盡致，可惜因為后來與東風(fēng)悅達(dá)778車隊盧雄彪發(fā)生了不必要的擦碰而被罰，成績大受影響。

　　至此，比賽已經(jīng)變?yōu)殛戜�、盧家駿，宋建成、曾善璽和張漢標(biāo)“五人角斗”，陸淦再一次無驚無險拿下冠軍，這也是自CCC改名CTCC以來首個分站冠軍，盧家駿和宋建成分列二、三位，長安福特車隊最好的成績是何曉樂，他在本周末并沒有給我們太多驚喜，表現(xiàn)略顯平淡。

　　雖然從本站成績而言，長安福特車隊并沒有讓人眼前一亮，但車隊在成績以外還是收獲了很多。一方面，車隊針對去年賽車機(jī)械性能不穩(wěn)定的問題下很大力氣作出改進(jìn)，從臨場的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)來看，福克斯賽車穩(wěn)定性有了很大的提高，曹宏煒駕駛著10號賽車單挑眾多高手，給人留下深刻印象，�？怂官愜嚨娜λ倥c雅閣賽車基本是持平的，這就是一個長進(jìn)的進(jìn)步，這也直接證明了車隊發(fā)展路向是正確的，這也為未來數(shù)分站賽競爭增強(qiáng)了信心。

眾多車迷來到現(xiàn)場為賽車手加油助威

　　另一方面，一直被FRD列為重點(diǎn)培養(yǎng)對象的曹宏煒已經(jīng)將其方程式自信“嫁接”到房車賽中，強(qiáng)勢表現(xiàn)從周五的練習(xí)一直延續(xù)到周日決賽，盡管他才剛滿16周歲，但在賽場上展現(xiàn)出咄咄逼人的氣勢和速度卻一點(diǎn)都不亞于任何在場車手，尤其在進(jìn)出彎角的線路把握體現(xiàn)了他作為方程式車手的精準(zhǔn)，大家對曹宏煒的表現(xiàn)都給予高度的評價，并看好他未來的發(fā)展。

　　當(dāng)然，曹宏煒在今天一些細(xì)節(jié)處理上還不盡完美，希望賽車前輩們能給予他更多的指導(dǎo)，也提供更多的空間讓中國年輕車手更快更好地成長，我們相信曹宏煒在長安福特車隊中會有一番大作為。

中國房車賽現(xiàn)場的安全車和醫(yī)療用車

　　綜合以上兩個方面，車隊在技術(shù)層面上已經(jīng)取得明顯進(jìn)步，隊內(nèi)三位車手也有著比較好的默契，并形成良性競爭，車隊寄望在6月份的第二分站賽上會有取得大突破。

　　2000CC組賽事美女車模