5月各級別車型銷量TOP15 環(huán)比/同比分析原創(chuàng)
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2009年，中國汽車消費市場隨著中國經(jīng)濟平穩(wěn)運行，波瀾不驚地邁向一個又一個產(chǎn)銷量新高紀錄。在連續(xù)5個月超越美國車市月銷量，蟬聯(lián)全球汽車消費市場第一位之后，5月份的汽車銷售淡季來得正是時候。然而，本輪淡季的市場動向表現(xiàn)為環(huán)比小幅下滑、同比銷量卻大幅增長的特點。因此，國內汽車產(chǎn)銷量連續(xù)第三個月雙雙超過100萬輛。而國內乘用車市各大廠商、車型的市場表現(xiàn)也是喜大于憂。
評:一汽大眾5月銷量45577輛 邁騰創(chuàng)新高
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5月高潮剛過/6月開局差 車市拐點或再現(xiàn)
Ao、Aoo級：在微型家轎市場上，自主品牌車型始終占據(jù)著主力位置。而且，比亞迪、五菱、江淮等品牌都漸漸登上前十名位置。可以說自主品牌車型已經(jīng)成為了“老百姓”們最喜愛的選擇了。另外，讓行業(yè)內外都興奮異常的數(shù)據(jù)就是各車型同比去年5月份銷量的大幅度增長。
雖然奇瑞受到車市淡季影響，出現(xiàn)比較明顯的下滑，但是依然能登上王者寶座
| 車型 | 5月 | 環(huán)比 | 同比 | 1-5月 | 點評 |
| 1、奇瑞QQ | 12289 | -19.19% | 34.06% | 69946 | QQ還不“老”，但在市場上的號召力愈加堅固。1-5月銷量合計在微轎級別排名第一，奇瑞四大新品牌短期內難以望其項背。環(huán)比下跌被看作為銷售淡季到來的信號，（看奇瑞大多數(shù)車型5月份銷量環(huán)比都有下跌趨勢）但是比較去年同期的數(shù)據(jù)就能看出有大幅度的漲勢。而且，累計銷量同比也有增長。 |
| 2、天津夏利 | 11895 | -14.54% | 26.11% | 60742 | 我們在09上海國際車展現(xiàn)場看到了天津一汽的多款新車型，而且都非常具有性價比優(yōu)勢。但是，天津一汽新產(chǎn)品在終端市場上與競爭對手相比還沒有決定性優(yōu)勢，能否將品牌影響力和市場份額統(tǒng)一起來是值得研究的話題。 |
| 3、大眾POLO | 10186 | 3.60% | 43.34% | 41504 | 品牌影響力行業(yè)第一、市場份額行業(yè)第一，這幾乎就是一個“完美”的榜樣。而且，POLO還是該級別銷量前十名車型中極少數(shù)環(huán)比增長的車型之一。自主品牌值得好好“山寨”一下上海大眾POLO車系的成長軌跡。 |
| 4、日產(chǎn)驪威 | 7386 | -11.20% | 17.82% | 36178 | 環(huán)比繼續(xù)跌，而且跌幅加大，難道驪威的銷量給POLO給占去了？華南市場似乎形勢越來越嚴峻。從同比漲幅來看，驪威月銷量攀升勢頭有所和緩。 |
| 5、比亞迪F0 | 7224 | 13.71% | --- | 27822 | 逆水行舟，比亞迪F0前進了，較競爭對手們的優(yōu)勢有所增大，而且正在成為第二集團領軍車型之一。 |
| 6、愛麗舍 | 6924 | -8.80% | 2.30% | 34094 | 兩廂的愛麗舍表現(xiàn)還是不錯的，但是也難奈車市淡季的到來。 |
| 7、雪弗蘭樂風 | 7828 | -9.89% | -18.04% | 37701 | 樂風、樂騁可是通用別克雪佛蘭的當家“花旦”車型，接近10%的跌幅似乎夸大了行業(yè)走勢“往下”的效應。同比近20%的跌幅也是前十名車型中絕無僅有的，希望新樂風能攬回更多消費者的心。 |
| 8、五菱樂馳 | 5515 | -0.54% | --- | 26371 | 五菱的微轎真不如其微面般“風卷殘云”，當然，在兩廂家轎里也算不錯了。 |
| 9、天津威志 | 4797 | -5.98% | 0.17% | 23838 | 這就是我所說的天津夏利的“新車型”之一 |
| 10、江淮同悅 | 4663 | -5.26% | --- | 20944 | 車市淡季不應該是同悅(自主品牌)向月銷5000輛目標沖擊的阻礙。 |
| 11、鈴木天語 | 4549 | -6.26% | 14.87% | 19158 | 天語的內在“CROSS”特質比對手們張揚的“口號”來得強多了，所以銷量基本穩(wěn)定。 |
| 12、廣本飛度 | 4458 | 36.79% | 44.04% | 16811 | 本月銷量漲幅最大的車型居然僅屈居同級別第八名位置，不知道新飛度的銷量增長能否延續(xù)。 |
| 13、福特嘉年華 | 4389 | 14.42% | --- | 13706 | 嘉年華車型在該級別合資品牌車型中性價比優(yōu)勢明顯，得益于購置稅減免優(yōu)勢政策，嘉年華還能攀升幾位。 |
| 14、現(xiàn)代雅紳特 | 4254 | -16.23% | 145.90% | 17798 | 雅紳特逐漸陷入和自主品牌車型較量的境地，上月都站上月銷5000輛臺階了，別再往下滑了啊。 |
| 15、長城炫麗 | 4101 | -3.30% | --- | 17444 | 站穩(wěn)月銷4000輛臺階的最后一款車型。 |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com | |||||
自主品牌車型銷量排名靠前意味著越來越多的汽車進入平常百姓家庭
其他Ao、Aoo級車型銷量排名：
| 車型 | 5月銷量 | 環(huán)比 | 同比 | 1-5月銷量 |
| 長安奔奔 | 3971 | -25.10% | --- | --- |
| 起亞瑞歐 | 3501 | 5.74% | 10.65% | 16811 |
| 吉利熊貓 | 2295 | -1.84% | --- | 8874 |
| 斯柯達晶銳 | 2160 | 4.35% | --- | 9181 |
| 鈴木雨燕 | 1972 | 0.41% | 45.43% | 8903 |
| 長城酷熊 | 1896 | 24.00% | --- | 3415 |
| 馬自達2 | 1865 | 0.00% | 21.66% | 7450 |
| 207三廂 | 1857 | -14.11% | 47.50% | 5135 |
| 廣豐雅力士 | 1470 | 44.26% | --- | 9152 |
| 207兩廂 | 1313 | -22.12% | --- | 4619 |
| 奇瑞瑞麒R2 | 1220 | -0.97% | --- | 4785 |
| 奇瑞A1 | 622 | -57.57% | -85.31% | 3700 |
| 雪鐵龍C2 | 395 | -26.17% | 85.45% | 2234 |
| 奇瑞瑞麒M1 | 333 | -37.87% | --- | 360 |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) www.jumpintl.com | ||||
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