但維德金對有關(guān)重復(fù)90年代早期危機的說法并不同意。他說:“保時捷的系統(tǒng)比歷史上任何時候都要強勁!彼補充說,自己從90年代保時捷的錯誤中學(xué)到了很多東西。
首先,保時捷在貨幣市場采取了充分的對沖保值措施并將延續(xù)到2006年。盡管公司非常依賴于美國市場(一半轎車在那里銷售),但維德金仍然表示,保時捷的規(guī)模較小,在美國設(shè)立生產(chǎn)工廠或采取外包策略并不合算。維德金還堅持認(rèn)為,保時捷擁有良好的現(xiàn)金儲備——它每年創(chuàng)有大約10億歐元自由現(xiàn)金流,并公開表示,他不在乎銀行的貸款。他笑著回憶了1994年保時捷增資擴股的情形,在德意志銀行拒絕承銷此次交易后的幾個小時里,新股便一售而空。
同樣,維德金引用“成本原因”來解釋他未能重歸汽車?yán)惖氖逞孕袨。保時捷在1998年退出了勒芒(Le Mans)汽車大賽。
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