既然講合資品牌小車(chē)，那通用的樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁是不能不提的。前幾天我曾說(shuō)過(guò)，2007年通用在華雖然還做了回老大，但看看它的產(chǎn)品就知道，推出的幾款新車(chē)都不怎么爭(zhēng)氣。到頭來(lái)大家也看到了，除了創(chuàng)下單月銷(xiāo)量記錄的凱越，就是“樂(lè)”家兄弟了。

    通用的整合能力全球第一。不僅在中國(guó)市場(chǎng)，在歐洲，在美洲，我們都能看到貼著不同牌子的同一種車(chē)載路上奔跑。這種方式的確有助于像通用這種手里捏著一大把品牌的車(chē)廠，能夠省下大筆研發(fā)和推廣開(kāi)支。但缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，那就是車(chē)子缺乏品牌文化和品牌個(gè)性。像樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁這樣貼個(gè)雪佛蘭標(biāo)就當(dāng)美國(guó)車(chē)來(lái)賣(mài)的，其實(shí)車(chē)上就沒(méi)一點(diǎn)雪佛蘭的氣質(zhì)。

    不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁包括凱越，不貼上美國(guó)車(chē)標(biāo)，能這么快就引起大家重視嗎？看來(lái)中國(guó)消費(fèi)者還是對(duì)品牌有概念的。只是很多人會(huì)奇怪，就算貼上了雪佛蘭車(chē)標(biāo)，“樂(lè)”家兄弟怎么就能賣(mài)得如此之好呢？操控？省油？空間？還是外形？其實(shí)“樂(lè)”家兄弟就是這一級(jí)別合資品牌車(chē)型中最最中庸的一款。相比同級(jí)車(chē)，我們就是找不到它任何一點(diǎn)過(guò)人之處，可我們也說(shuō)不上它哪里特別差。基于一個(gè)比較合理價(jià)位之上的“樂(lè)”家兄弟，有一副還算不錯(cuò)的外形，有一套做工尚可的內(nèi)飾，有一顆并不費(fèi)油的心臟，還有一座名叫通用的大靠山。還別忘了，去年夏天后，還有一群叫做“汽車(chē)人”的在幫它當(dāng)街吆喝。齊活。老百姓么，八九萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛車(chē)家用，不就圖個(gè)省錢(qián)省心嗎，既然“樂(lè)”家兄弟用得放心，那消費(fèi)者買(mǎi)得也就安心。2008年，上海通用在其它車(chē)型上必須得下點(diǎn)功夫做做大手術(shù)，但對(duì)“樂(lè)”家兄弟而言，小修小補(bǔ)就行了。適當(dāng)?shù)馗母臉幼�，適當(dāng)?shù)卦黾狱c(diǎn)配置，最關(guān)鍵的是價(jià)格別動(dòng)，別往上走，那么就算雅力士、二代飛度等等等等新車(chē)大張旗鼓地上市，對(duì)“樂(lè)”家兄弟的影響并不會(huì)太大。

    前兩天我已經(jīng)說(shuō)了一回孤芳自賞的法國(guó)佬。今天還得替網(wǎng)友們說(shuō)他一回：漂漂亮亮的小獅子207呢？拖拖拉拉好幾年，法國(guó)人才把206搬到武漢。真是枉費(fèi)了這么多網(wǎng)民的支持。眼看著“207國(guó)產(chǎn)”的呼聲那么高漲，法國(guó)人怎么就沒(méi)有一點(diǎn)“與時(shí)俱進(jìn)”的觀念呢？或者說(shuō)他們壓根看不懂中文，所以壓根就不了解中國(guó)人的想法？還是他們就覺(jué)得中國(guó)人開(kāi)206就可以了？真不知道看著206每月兩千左右的銷(xiāo)量，這幫法國(guó)人是怎么想的�；�本上我們?cè)诮衲陜?nèi)還是看不到207國(guó)產(chǎn)的消息，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">東風(fēng)標(biāo)致將給我們整一個(gè)大嘴版的206。那就對(duì)不起了，Monsieur（法語(yǔ)“先生”），2008年的小型車(chē)市場(chǎng)你們就繼續(xù)當(dāng)回綠葉吧。順便再說(shuō)一句，法國(guó)人沒(méi)事整一個(gè)C2做什么？也學(xué)著大眾搞雙品牌戰(zhàn)略？雙品牌戰(zhàn)略不是你想搞就搞，不是你手里有兩個(gè)品牌就能搞出來(lái)的。大眾為什么能做斯柯達(dá)？因?yàn)閮蓚�(gè)品牌之間存在著較大的品牌價(jià)值差異。能在消費(fèi)者的心理上拉開(kāi)差距。差不多的貨色，就看消費(fèi)者認(rèn)什么了。標(biāo)致和雪鐵龍可不一樣了，既是一家人，又在品牌價(jià)值上相差不大，現(xiàn)在推出來(lái)的產(chǎn)品竟還能瞄準(zhǔn)同一塊市場(chǎng)中的同一個(gè)消費(fèi)群。佩服啊。本來(lái)中國(guó)人幾乎不知道有C2這車(chē)，結(jié)果被法國(guó)人這么一弄，206也沒(méi)賣(mài)好，C2更是平淡無(wú)味。

    法國(guó)人的確不夠真誠(chéng)。但也并不代表206真的就一無(wú)是處。除了人所共知的后排空間問(wèn)題，無(wú)論操控還是外形，206給人的印象還是很不錯(cuò)的。更何況款型老化帶來(lái)的直接好處就是價(jià)格進(jìn)一步降低。如果你是“單身貴族”，如果你即便結(jié)婚了也只是過(guò)著兩人世界的生活，如果你又是一個(gè)想要釋放一下激情的年輕人，那么206還是可以考慮的。當(dāng)然你也可以再堅(jiān)持上幾個(gè)月，屆時(shí)張大了嘴巴、看上去有點(diǎn)207味道的206就會(huì)出現(xiàn)了。而且車(chē)價(jià)也不會(huì)高多少。我相信當(dāng)我們面對(duì)那么多可供選擇的新車(chē)降價(jià)車(chē)，真的能夠義無(wú)反顧選擇206的會(huì)比現(xiàn)在多一些，但要突破尷尬的處境，徹底換代才是根本。