關(guān)于這兩款車在2008年的命運(yùn)。最起碼在豐田雅力士上市前的這段時(shí)間馬自達(dá)2的日子會(huì)比雨燕好過不少。不僅僅因?yàn)樗�的新，它的靚，更因?yàn)樗�的人氣和知名度要比雨燕高太多。但雙方都得做的一件要緊事，就是盡快把自己的銷售網(wǎng)絡(luò)做好。長安馬自達(dá)單干了，現(xiàn)在全國才60家左右的4S店，沒有了一汽的支撐，規(guī)模、售后都得重新來過，像廣州這樣的一線城市都還沒有建成長安馬自達(dá)專賣店，無論如何不是件好事。而鈴木就更討厭了，小品牌，沒實(shí)力搞成豐田這樣大哥級(jí)的規(guī)模，就是長安馬自達(dá)那樣的排場，都很難做起來。要賣好車，必須下功夫找到營銷方面的突破口。更何況換了芯的雨燕在外觀上并沒什么大的變化，不打打營銷的注意，怕是銷量的提升還是有限的。

    2008年合資品牌小車大戰(zhàn)是馬自達(dá)2和雨燕打的頭陣。不久之后“專為中國定制”的三廂版馬自達(dá)2也將出世。還有同樣換了大嘴的206，還有兩廂銳歐，兩廂C4，兩廂法比亞……要說怎么中國市場成長如此迅猛呢，就見到一個(gè)個(gè)廠家都開始打兩廂車的主意了。甚至日產(chǎn)、鈴木、大發(fā)、現(xiàn)代，都有可能在這一細(xì)分市場中投入兵力。而關(guān)于這些車的詳細(xì)信息，目前我們得到的還不多�？湛跓o憑，待到有了這些新車的確切消息，咱接著聊也不遲。不過話說回來，在今年的這個(gè)市場里，有兩個(gè)家伙是不能不提的。一個(gè)是最早5月份出現(xiàn)的廣州豐田雅力士。然后還有個(gè)廣州本田飛度。怎么又是他們倆？凱美瑞和雅閣老大中高級(jí)轎車?yán)洗笾疇幉艅傞_始，就準(zhǔn)備著把戰(zhàn)火燒到10萬區(qū)間了？看樣子今年豐田和本田算是干上了。死磕？死掐？隨便怎么說吧�？傊�豐田雅力士最早5月份與公眾見面，正式上市則要等到7月份。而新飛度雖不確定上市確切月份，但估計(jì)本田那邊也已經(jīng)恨不得立刻看到雅力士的計(jì)劃表，然后選擇自己的進(jìn)攻方式。

    豐田和本田死掐，眾多新車的扎堆上市，會(huì)讓今年的這個(gè)小車市場變得格外活躍。自然地，消費(fèi)者從中受益的機(jī)會(huì)也越來越大。2008年才開始，好車好戲好機(jī)會(huì)多著呢。別急著把錢送人。你要真喜歡圖新鮮的，那我不攔著你；但如果你真想劃算一把。那么就忍耐幾個(gè)月，年中的時(shí)候，一切就都有眉目了。

    明天我們談?wù)摰闹鹘鞘悄切┮呀?jīng)在市面上摸爬滾打好一陣子的“老兵們”。2008年，它們可不愿就此成為配角。

    明日車評(píng)：08戰(zhàn)國策之12萬以下級(jí)市場 II

    太平洋汽車網(wǎng)  曹臻

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