av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

優(yōu)惠養(yǎng)車

樂馳的尷尬 是否可以就此結(jié)束?原創(chuàng)

2008-03-02 03:34:41 來源: PCauto 作者:caozhen
手機(jī)看

    本周一,上海通用五菱08款Spark樂馳在上海上市。售價(jià)3.98萬—5.68萬。在配置方面,樂馳進(jìn)行了18項(xiàng)技術(shù)升級,其中包括倒車?yán)走_(dá)、車載MP3、安全氣囊、ABS等一些實(shí)用、安全配置!3.98萬,終于,樂馳在進(jìn)入國產(chǎn)多年后,以一個(gè)合資品牌的身份跨入了4萬元區(qū)間?峙逻@也是目前國內(nèi)合資品牌中最便宜的小車了。

    不過即便如此,我們不得不承認(rèn),樂馳仍然是一款相當(dāng)尷尬的小車。

    為什么會這樣?樂馳的尷尬來自何方?

    其實(shí)不用我說大家都知道,從樂馳國產(chǎn)的第一天起,它就和一個(gè)名稱建立起了剪不斷理還亂的關(guān)系:QQ。一個(gè)源自大宇,貼著通用雪佛蘭標(biāo)的合資車,一個(gè)初出茅廬,在當(dāng)時(shí)還毫無名氣的奇瑞第二車;一個(gè)有海外關(guān)系,一個(gè)中下貧農(nóng),看似身份大不同,卻在車型上有著驚人的相似!俺u”、“侵權(quán)”、“打官司”,圍繞在兩者身邊的新聞和話題總是不斷。但讓樂馳十分尷尬的是,無論東家通用汽車怎樣在媒體和公眾面前訴苦申冤,廣大的中國消費(fèi)者就是不買帳,廣大的消費(fèi)者就是認(rèn)定了QQ的“轉(zhuǎn)正”地位。當(dāng)QQ不斷刷新著自己的銷量紀(jì)錄、為奇瑞汽車的中國第一自主品牌打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的時(shí)候,樂馳只能跟在QQ后面,依靠著不多的優(yōu)惠政策和略高一籌的產(chǎn)品質(zhì)量,取得為數(shù)不多的市場份額。

    而更令樂馳和通用不解的是,無論樂馳如何提高國產(chǎn)化率,如何降低成本,如何增加配置并提供更低的價(jià)格,還是有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不買賬。就看看上市報(bào)導(dǎo)文章的下方,網(wǎng)友的評論吧。依然有人在“詛咒”樂馳。如果發(fā)表這些評論的并不是樂馳的競爭者們,那么我只能說,這樣的所謂的消費(fèi)者,有著一種病態(tài)的心理。是不是非得讓樂馳賣個(gè)2萬大洋,那些“詛咒”樂馳的人才會拍手稱快呢?就算有這么一輛車,真的才賣2萬,你敢不敢買?

    任何一個(gè)產(chǎn)品,從它被生產(chǎn)出來的那一刻起,它都是有價(jià)值的。哪怕像QQ這樣最為簡單的入門代步微車,也是需要制造成本的。據(jù)我所知,QQ在上市之初每輛車的利潤也就2000多一點(diǎn)。而到了今天,車價(jià)進(jìn)一步降低的同時(shí),成本壓力卻因?yàn)樵牧戏矫娴囊蛩囟絹碓酱?梢哉fQQ的利潤已經(jīng)微乎其微?吹竭@里有人就會說,這多好啊,這就是老百姓應(yīng)該得到的實(shí)惠。錯。一個(gè)很簡單的算術(shù)題:假設(shè)現(xiàn)在生產(chǎn)一輛QQ的純利潤是1500元(可能更低),按照2007年的銷量13萬臺計(jì)算,奇瑞盈利1億9千5百萬;但同樣的,如果奇瑞生產(chǎn)一款中級轎車,其潤利潤7500元,那么如果同樣需要獲得這么多的盈利數(shù)字,其銷量只需要達(dá)到13萬的1/3,4萬臺就行了。既然市場如此紅火,一臺車一年賣4萬不是難事;既然生產(chǎn)一款車同樣需要經(jīng)過那些步驟,那么對于一個(gè)企業(yè)來說,生產(chǎn)哪類車更省力更有成效呢?這也就是為什么越來越多的企業(yè)會看中中高級車市場,因?yàn)檐囆驮礁叨,其利潤約豐厚。賣一輛車能抵10輛QQ的事,誰不愿意做?

    回到QQ和樂馳身上。如果像7樓的“多多”網(wǎng)友所說,希望QQ加強(qiáng)質(zhì)量控制,踩死Spark,那么我會很遺憾地告訴“多多”,QQ的成本將會上升,QQ的售價(jià)將會上升。10萬塊錢的車增加2000的成本尚有人抱怨,3萬的車如果增加哪怕1000塊的成本,你愿意接受嗎?

    入門級微車市場,消費(fèi)者對價(jià)格的敏感度超過任何一個(gè)環(huán)節(jié)。也正因?yàn)檐噧r(jià)便宜,對車輛的質(zhì)量控制方面的要求也會相應(yīng)降低。“一分價(jià)錢一分貨”的道理誰都明白。憑心而論,QQ仍然是入門級微車市場中最重要也是最成功的一款車。如果將它稱為中國版“甲殼蟲”,不無道理。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又不乏美感的QQ,畢竟?jié)M足了眾多消費(fèi)者“有車一族”的夢想。只是當(dāng)我們非常寬容地接受著QQ“模仿”的事實(shí)的時(shí)候,我們能不能用更客觀的眼光去看待樂馳呢?

    個(gè)人認(rèn)為,08款樂馳公布這一價(jià)格,對其銷量會有一定幫助。但要徹底走出這幾年來QQ形成的陰影,一時(shí)半會兒還辦不到。

奇瑞QQ3 暫無報(bào)價(jià)
奇瑞QQ3 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級 別: 微型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
二手車推薦
    相關(guān)車系 <script src="//ivy.pconline.com.cn/adpuba/show?id=auto.sywzxgcx.&media=js&channel=inline&trace=1"></script>
    經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
    暫無信息
    官方指導(dǎo)價(jià):
    暫無信息
    分 期 購 車:
    暢享超低利息>>
    獲取底價(jià) 試駕 置換
    同級別車型優(yōu)惠推薦

      華潤現(xiàn)代5.21相約有禮兩小時(shí)廠家直銷

      參與品牌:現(xiàn)代

      微信/瀏覽器掃描二維碼用手機(jī)報(bào)名更優(yōu)惠