從去年的12月份，經銷商就一直在根我們說，我們下個月就要來精靈了，到時候第一個過來看車啊，老總還信誓旦旦的說，我試駕過了，高速相當?shù)姆�(wěn)，可以跑倒150以上，當筆者聽到這樣的消息，老早就食指大動的準備去在第一時間體驗下A0型車飛馳的感受，，最后上市時間一拖再拖，新車遲遲不到店面的情況，讓很多消費者都在納悶，長城到底要吊大家的胃口到什么時候？而這次3月8日，中譽在重慶上市售價4.39—5.39萬元。

　　一直從1月份開始，就不斷有消息說馬上要上市拉，馬上要開賣了，可是遲遲還沒有先進性大規(guī)模的銷售，顛覆了預期的上市時間，只能代表事時機還未成熟又或是說產品中依然有其需要進行改進的地方，而就在前兩天，記者終于在電視以及各大網(wǎng)站上看到了可愛的精靈以一種輕快，醒目的亮橙色在廣告片中與幾個汽車怪獸追逐，其中不伐經典的原地原地180度掉頭等特技場面，作為一款1.3L排量的A0級的緊湊型小車，可以做到如此這般的技術的確是一個不小的噱頭，其實特技并不能說明什么，只是安全性和技術含量的充分體現(xiàn)，并且現(xiàn)在來說作為長城第一款乘用車，長城汽車需要一個強大的宣傳力度去拉近與消費者之間的距離，尤其是那種自主品牌的品質距離和陌生感。

　　再來看看長城精靈的競爭對手，QQ無疑是首當其沖的，畢竟其身份和地位都已經不是其他的A0級的小車所能取代的，而這么多年的市場反應良好，質量也在不斷的改善，奇瑞的QQ已經成為這個車系的代表，其實從空間大小和排量來講的話，奔奔的確更適合做精靈的競爭對手，不管是功率，尺寸以及個方面因素都極度的相似，其他的小車還有路寶。spark之類的，但是現(xiàn)在在生產這些緊湊型轎車的大都為自主品牌，并且很多廠家都把主要經歷放在這一系列緊湊型小車的開發(fā)過程，可以說，現(xiàn)在對于自主品牌來說，乘用車大家爭奪的焦點還是在緊湊型以及經濟型轎車之間，而且戰(zhàn)況一場的殘酷，每年的品質戰(zhàn)，價格戰(zhàn)總是會淘汰一批選手哦，也會成就更多的品牌，可以說現(xiàn)在是一個企業(yè)技術實力和經濟實力的集中展現(xiàn)和競爭