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  • 談三菱汽車 勿以巨頭之名![2008-10-28] 10月的福州很悶熱，但星光熠熠的成龍依舊一襲中式長(zhǎng)衣出現(xiàn)在東南汽車的君閣下線儀式上。只是，成龍不是因?yàn)楦＝|南汽車而來，而是因?yàn)槿毡镜娜馄�。沒錯(cuò)，當(dāng)你看到中式氣息濃厚的成龍站在充滿日系風(fēng)格的三菱汽車旁時(shí)，那應(yīng)該是一個(gè)熟悉的畫面了。 ...閱讀全文>>三菱
  • V3菱悅上市 就拿價(jià)格說事[2008-10-24] 10月23日下午，東南V3菱悅在福州上市。有幸筆者當(dāng)時(shí)就在上市現(xiàn)場(chǎng)，先不冗繁介紹香格里拉酒店絢麗的燈光效果，也不談女排著名教練陳忠和在現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)度翩翩，咱們就來拿價(jià)格說事兒！當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕打出“旗艦版70800；豪華版66800；舒適版63800；啟航版59800”時(shí)，在場(chǎng)的200多位專業(yè)或非專業(yè)汽車媒體記者嘩然一片，無不發(fā)出驚 ...閱讀全文>>V3菱悅
  • 10.8萬(wàn)起 新寶來夠"大眾"?[2008-10-17] 就在這兩天，我們看到一些報(bào)導(dǎo)，說新寶來將以10.8萬(wàn)元的價(jià)格起步。相比于同門兄弟朗逸的11.28萬(wàn)元的起步價(jià)，加之一再宣稱的更豐富的基本配置。似乎對(duì)于一汽大眾來說，此次新寶來的面世，就是沖著“大眾化”路線來的。 ...閱讀全文>>
  • 08最新C-NCAP成績(jī) 5星紅旗[2008-10-08] 10月8日下午14：00，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津召開了2008年度C-NCAP信息發(fā)布會(huì)，揭曉了本年度第三批碰撞的六款車型的碰撞成績(jī)。本次涉及的六款車型中，雅力士、蒙迪歐為廠家主動(dòng)申請(qǐng)碰撞測(cè)試，其余車型均為中心自主購(gòu)買參加測(cè)試。 ...閱讀全文>>碰撞結(jié)果
  • 一汽大眾 你看好新寶來嗎？[2008-10-14] 知道新寶來，源于充滿神秘色彩的大眾Model X，見到新寶來始于今年的北京車展，北京車展后就有傳言說新寶來即將上市，等到奧運(yùn)來臨的時(shí)候從經(jīng)銷商那里又聽到新寶來將在奧運(yùn)后上市的消息。奧運(yùn)終于風(fēng)風(fēng)光光的舉辦完了，9月份車市迎來了小井噴式的新車上市高超，但依然沒有新寶來的身影！新寶來到底什么時(shí)候上市？國(guó)慶前聽經(jīng)銷 ...閱讀全文>>
  • C-NCAP能否終結(jié)三鹿汽車？[2008-10-13] 10月8日，C-NCAP在天津的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱“汽研中心”)發(fā)布了本年度第三批的六款碰撞車型的最終成績(jī)。六款車最終的評(píng)分和星級(jí)沒有過多的懸念，基本都和“身價(jià)”正比，令大多數(shù)人感興趣的則是C-NCAP的幾點(diǎn)改變。 ...閱讀全文>>C-NCAP是否能成汽車業(yè)三鹿牌的終結(jié)者？
  • 大眾軍令狀出 車市戲開鑼![2008-10-12] 2008年的股市低迷讓人愁到現(xiàn)在；2008年的樓市不振還不知道會(huì)讓人慌到什么時(shí)候；2008年的車市動(dòng)蕩已經(jīng)被預(yù)測(cè)為“積重難返”……可就在中國(guó)車市“金九不金，銀十難期”的時(shí)候，大眾中國(guó)市場(chǎng)部總監(jiān)胡波喊出的“軍令狀”——“大眾已經(jīng)向奪金之戰(zhàn)沖刺,今年將在中國(guó)市場(chǎng)完成銷售100萬(wàn)輛�！保q如被扔下湖面的一塊大石頭。漣漪已起 ...閱讀全文>>
  • 限行非長(zhǎng)遠(yuǎn) 拼車解決擁堵![2008-09-22] 9月21日是個(gè)悠閑的周日，也是北京奧運(yùn)機(jī)動(dòng)車限行措施解禁后的第一天，和所有人預(yù)料的一樣，盡管這是個(gè)細(xì)雨綿綿的夏日周末，但京城的交通依舊迅速回到限行之前的。實(shí)際上早在19號(hào)的下午，個(gè)別的有車族已經(jīng)按捺不住情緒，導(dǎo)致北京的道路上有為數(shù)不少遮擋牌照、強(qiáng)行上路的情況出現(xiàn)，北京似乎又要恢復(fù)到了往日交通擁堵的狀態(tài)。 ...閱讀全文>>限行非長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì) 拼車問題三步走解決擁堵
  • 國(guó)家利益 保時(shí)捷收購(gòu)大眾![2008-09-19] 保時(shí)捷對(duì)大眾的虎視耽耽已經(jīng)不是一天兩天了，早在2005年保時(shí)捷就開始有意增持大眾的股份，到本月16號(hào)，保時(shí)捷方面終于宣布，自己已經(jīng)持有大眾汽車公司35%的股份，并且預(yù)計(jì)到今年年底，保時(shí)捷將會(huì)持有大眾51%左右的股份。擁有八個(gè)品牌的大眾汽車就這樣逐漸成為了“小公司”保時(shí)捷汽車的囊中物。 ...閱讀全文>>國(guó)家利益是根本 大眾收購(gòu)案教給中國(guó)的
  • 官降只能救急 結(jié)構(gòu)需調(diào)整[2008-09-12] 2008年車市的金九銀十就像中國(guó)男足一樣讓人提不起精神，還好今年沒有人再說“消費(fèi)者買臺(tái)車為了歡度十一”之類的夢(mèng)話，股市一片綠，CPI還在漲，房?jī)r(jià)還是讓人揪心，成品油漲價(jià)也已經(jīng)是心知肚明，買車用車再度成為一件奢侈的事情。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)8月份的汽車銷量較上年同期下降6.34%，至629,000輛，造成 ...閱讀全文>>官方降價(jià)只能救急 調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是根本
  • 消費(fèi)稅 小型車市的新春天?[2008-09-10] 9月1號(hào)，新的汽車消費(fèi)稅開始實(shí)行。9月2號(hào)，大家期待了很長(zhǎng)時(shí)間的比亞迪F0上市。這兩個(gè)看似不相關(guān)的事件卻引發(fā)了筆者的思考：新消費(fèi)稅實(shí)行、比亞迪F0上市后小型車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)逆勢(shì)走高，迎來新的驚喜？ ...閱讀全文>>F0
  • 圖解標(biāo)致207CC高/低配異同[2008-09-08] 2008年9月6日，，搭載創(chuàng)新1.6升 THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的硬頂敞篷轎跑車——標(biāo)致207CC正式登陸中國(guó)。該車凝聚標(biāo)致動(dòng)感、活力的設(shè)計(jì)理念，是標(biāo)致汽車面向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)人士開發(fā)的先鋒座駕。此次國(guó)內(nèi)上市的207CC為動(dòng)力強(qiáng)勁的GT 150版本，配有1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為時(shí)尚版和精英版兩種配置，全車系多達(dá)六種顏色。本次上市兩款車型為20 ...閱讀全文>>標(biāo)致207CC上市
  • QQ3官降2千 F0低利潤(rùn)遭疑![2008-09-05] F0上市了，奇瑞QQ降價(jià)了，微型車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪一樣可以轟轟烈烈。作為一代里程碑式的車型，奇瑞QQ上市五年，產(chǎn)品遍布五大洲十幾個(gè)國(guó)家，全球保有量突破50萬(wàn)。而奇瑞汽車公司正是因?yàn)镼Q的成功，才逐步成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)首屈一指的民營(yíng)汽車制造公司。隨著長(zhǎng)安奔奔的上市，奇瑞QQ的江湖地位受到嚴(yán)重的威脅，而比亞迪F0的上市，則意味著 ...閱讀全文>>
  • ESP不改變奇瑞A3市場(chǎng)地位![2008-09-02] ESP又稱電子穩(wěn)定程序，它不僅涵蓋了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)兩大功能，還可以監(jiān)測(cè)到車輛的側(cè)滑傾向并且主動(dòng)進(jìn)行干預(yù)，汽車裝配了ESP后可大大提升行車安全。據(jù)德國(guó)博世集團(tuán)對(duì)于全球各國(guó)ESP裝備情況的統(tǒng)計(jì)，2006年國(guó)內(nèi)汽車ESP裝配率僅有3%，預(yù)計(jì)2012年可以達(dá)到18%，僅能達(dá)到韓國(guó)在2006年的水平。正是由于這 ...閱讀全文>>預(yù)計(jì)9.08萬(wàn)起 ESP不能改變奇瑞市場(chǎng)地位
  • 消費(fèi)稅帶給小車轉(zhuǎn)機(jī)?還早![2008-09-01] 從稅率調(diào)整情況來看，國(guó)家希望通過稅率的調(diào)整，從政策上給予小排量車型更多的發(fā)展空間，同時(shí)一定程度上限制大排量車型的市場(chǎng)份額。但是，如此的調(diào)整，真的可以讓我們的小型車市場(chǎng)迎來轉(zhuǎn)機(jī)嗎？ ...閱讀全文>>
  • 消費(fèi)者唾油價(jià)漲 需改機(jī)制![2008-08-29] 8月24日是北京奧運(yùn)會(huì)勝利閉幕的日子，與此同時(shí)中國(guó)最重要的能源公司之一的中石化率先公布了2008年上半年業(yè)績(jī)：凈利虧損達(dá)174.45億元。盡管早在數(shù)月前就有人預(yù)測(cè)，奧運(yùn)會(huì)之后國(guó)內(nèi)油價(jià)將面臨新一輪的提價(jià)，當(dāng)大家紛紛猜測(cè)此次的提價(jià)將會(huì)在何時(shí)到來之際，石油巨頭們已經(jīng)悄悄地為成品油的再次提價(jià)鋪墊好了前提條件。 ...閱讀全文>>消費(fèi)者五點(diǎn)不服油價(jià)再漲 期待機(jī)制改革
  • 三大攔路虎 礙長(zhǎng)豐購(gòu)悍馬![2008-08-26] “奢侈”的定義有若干種，對(duì)于一輛用來載著自己到處跑的車來說，近5.2米的車長(zhǎng)、超過3.1米的軸距、2.9噸多的車身重量、22L以上的百公里油耗都是奢侈的表現(xiàn)，而這不過是來自通用悍馬H2普通版本的車身數(shù)據(jù)，如果是防彈型或加長(zhǎng)型版本，這樣的數(shù)據(jù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。就是這么一款奢侈汽車品牌，悍馬在擁有了民用版本之后，一直混跡于 ...閱讀全文>>三大
  • 榮威550 數(shù)字化儀表值錢？[2008-07-04] 和普通的機(jī)械、電子表盤式樣儀表盤不同，也和中控臺(tái)頂置的全數(shù)字屏顯式儀表盤不同，上汽榮威550轎車開發(fā)了一款全新外觀、內(nèi)涵的“數(shù)字化”儀表盤。所以，當(dāng)我們得知有現(xiàn)車停留在本地4S店時(shí)，立即出發(fā)去“嘗嘗”上汽榮威550的數(shù)字化儀表到底有啥好玩？！我們甚至準(zhǔn)備了三套方案，針對(duì)上汽榮威550進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)測(cè)。 ...閱讀全文>>榮威550實(shí)拍
  • C4向誰(shuí)妥協(xié)-銷量or消費(fèi)者?[2008-06-30] 　　在剛剛發(fā)布了新款愛麗舍的東風(fēng)雪鐵龍馬不停蹄的在6月底之時(shí)將雪鐵龍中生代車型C4帶來中國(guó)，并在上海1933老場(chǎng)坊最終亮相，這次的雪鐵龍C4分三個(gè)型號(hào)共八款車型，而國(guó)產(chǎn)之后這款新車被命名為世嘉（讓記者聯(lián)想到兒時(shí)擁有的一款游戲機(jī)的名稱）而新車的價(jià)格將會(huì)在不久后揭曉，當(dāng)看到新車的第一眼之時(shí)，筆者心中就產(chǎn)生了不小 ...閱讀全文>>1
  • 自主品牌何時(shí)給我們信心？[2008-06-29] 一直關(guān)注中國(guó)車市的人都應(yīng)該記得，就在2007年底，諸多專家和媒體紛紛發(fā)表看法，樂觀地預(yù)見著中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。年產(chǎn)銷量突破1000萬(wàn)臺(tái)似乎唾手可得。可是僅僅三個(gè)月后，這種盲目的樂觀便開始瓦解�，F(xiàn)在我們有理由相信，由于各個(gè)廠商在年前制定的產(chǎn)量目標(biāo)不會(huì)輕易改變，那么中國(guó)汽車的整體產(chǎn)量一定會(huì)突破1000萬(wàn)臺(tái)，但是終端 ...閱讀全文>>
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