最近國際原油價(jià)格又漲了，已經(jīng)突破了每桶135美元大關(guān)，這著實(shí)有些瘋狂了。雖然國內(nèi)的成品油價(jià)格還沒有漲，但毫無懸念，漲價(jià)只是時(shí)間問題！混合動力、燃料電池、電動車，這些名詞聽過不少，只知道它們“好”，但不知道好多少。最近看到比亞迪E6電動車的一段數(shù)據(jù)資料，引發(fā)我頗多感觸。

比亞迪電動車

　　其文如下：“e6于F6同平臺生產(chǎn)，兼具SUV的通過性和MPV的大空間。e6一次充電續(xù)駛里程超過300km，百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160km/h以上，百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的價(jià)格�！�

　　從這段資料文字可以看出新技術(shù)電動汽車已經(jīng)具有或接近了普通汽車的性能。最讓我驚嘆的是它的能耗，“每百公里能耗20度電”！先從經(jīng)濟(jì)角度我們做一下簡單分析，像e6級別的普通汽車百公里的綜合油耗最少都在8升左右，取整數(shù)按每升汽油5塊錢算，平均下來每公里油費(fèi)為0.4元左右。實(shí)際的電價(jià)我不清楚，我只知道國家的照明用電定價(jià)為0.49元每度，按每度0.5元算，e6的每公里電費(fèi)為0.1元，加上種種價(jià)格因素估計(jì)e6每公里的電費(fèi)也超不過0.2元。

　　下面我們從能源消耗方面做一些分析，“每百公里能耗20度電”換成我們熟悉的功率的話就是保持20kw的輸出功率連續(xù)工作一小時(shí)。這不禁讓我想到我們的汽油發(fā)動機(jī)，動輒就是七八十甚至上百千瓦的功率，雖然汽車行駛時(shí)大部分時(shí)間不是全功率工作，但只要排量大于1升的發(fā)動機(jī)行駛時(shí)的平均功率也遠(yuǎn)大于20kw。同是汽車，為什么差別就那么大呢？首先電動汽車不用像普通汽車只要行駛就一直得保持發(fā)動機(jī)工作，它可以走走停停。其次電動機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率遠(yuǎn)大于內(nèi)燃機(jī)。（汽油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率不足50%，電動機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)90%左右）相比較電動汽車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、能耗優(yōu)勢和環(huán)境優(yōu)勢比傳統(tǒng)汽車強(qiáng)多了！

　　時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，能源革命被現(xiàn)實(shí)逼著在進(jìn)行�，F(xiàn)實(shí)和未來看似很遠(yuǎn)，其實(shí)已經(jīng)很近了，“e6已具量產(chǎn)能力，但考慮到社會環(huán)境和配套設(shè)施，e6將在一、兩年后才會正式推出”，這是資料的最后一段，希望即將到來的能源革命能讓我們花更少的錢，看更藍(lán)的天。也許有一天當(dāng)我們再次見到這些會呼吸，有溫度，有聲音的汽車時(shí)會有一種老友重逢的感覺！