大學的四年對三款車最熟悉，吉普切諾基、老款豐田佳美、樂馳SPARK。為什么呢？這三輛車就停在我們宿舍樓底下，幾乎天天見，因為這是同學的車！開切的家伙老爹是一所著名大學的教授，因為工作的原因和同學的老娘到外地去了，老爺子也確實疼兒子，把車和房子都留給了上大學的兒子；開老佳美的同學據(jù)說家里做生意，家里買了新車，感覺舊車買了也不劃算就留給孩子開了；開SPARK的是一乖巧的女孩，據(jù)說家境頗豐，不過我只見過她老爺子的坐騎——路虎攬勝！

樂馳

　　時代在發(fā)展，上中學時聽從美國回來的親戚朋友說美國的大學生好多人都開車，但大部分都是二手車。當時感覺那就像是天方夜談，自己家老爺子辛苦大半輩子也才只有買車的打算。到我上大學的時候就已經(jīng)有同學有車了，如今你要走進大學校園，嘿，開車的人還真有不少。

　　現(xiàn)在的“學生車”據(jù)我了解主要由3部分構(gòu)成，一部分是家里的第二輛車，一部分是二手車，另一部分是中低檔新車。開家里第二輛車的一般都是本地學生；開二手車的基本上都是比較懂車比較有錢的男生；開中低檔新車的呢什么人都有，但有一點可以肯定，比我有錢！先不說大學生應不應該上學開車，先說說人家為什么能開車。第一，學校里面地方大，有地方停車。現(xiàn)在的大學都叫“城”，動輒就上千畝，我們弟弟妹妹們的生活真幸福，我北京一朋友開輛奧拓，但光在小區(qū)里買了塊車位就花了12萬，聽得我直流汗！第二，有錢，國家經(jīng)濟好了，有錢的人多了，2500萬的布加迪威龍車展上倆小時就被人買走了，給上大學的孩子買輛車到又算什么！第三，方便，開車的學生里不排除一些讀研，讀博做兼職開公司的學生，有車確實能給他們學習、生活帶來很多方便。第四，愛車，上大學就開車的人，十個里面至少有十個都是愛車的人，上中學忙壓力大，只能假期偶爾開開車，而且大部分人還沒到辦駕照的年齡。到大學有自由了，有駕照了，那索性就買輛車吧！

JEEP2500

　　十年前，大學生應不應該帶呼機在社會上引發(fā)了很大的討論。新千年伊始的時候，大學生應不應該用手機也引發(fā)了不少爭議。而現(xiàn)在大學生可不可以開車也開始引發(fā)起大家的討論。從這一現(xiàn)象我們可以切身的感覺到國家在進步，生活水品在提高，經(jīng)濟在高速發(fā)展。汽車是種工具，既然是工具那么什么人都可以使用它。但同時，就連我們是不是要提倡普及家用轎車到現(xiàn)在在業(yè)界都有很大的爭議，更何況靠父母供養(yǎng)的學子們買車呢！能源緊張，油價飛漲，這些問題都還不談，雖然大學生有用車的環(huán)境，但有沒有必要開車？大部分開車人目的是什么？雖然大學期間是應該多接觸接觸社會，多參加些活動，但我感覺大部分人還是了為了玩，為了凸顯自己的優(yōu)越感，畢竟從宿舍到自修室到圖書館的距離騎單車足夠了！更何況一個真正獨立的人是以經(jīng)濟獨立為標致的，試想校園里的有車族剛畢業(yè)的一兩年靠自己能養(yǎng)得起自己和自己的車嗎？大學是為了培養(yǎng)獨立的人而不是“啃老族”。

　　上大學可不可以買車開車？有沒有必要買車？讓我籠統(tǒng)的回答，兩個問題的答案是“是”和“否”！