從中學(xué)到大學(xué)，政治經(jīng)濟(jì)學(xué)課本里都會讀到關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要原則：一手抓物質(zhì)文明，一手抓精神文明，做到兩手抓、兩手都要硬。物質(zhì)文明，指的就是“基礎(chǔ)”的經(jīng)濟(jì)建設(shè)；精神文明，指的是解決溫飽問題后的“更高層次”的社會、人文的環(huán)境、素質(zhì)建設(shè)。聯(lián)系到中國汽車工業(yè)的發(fā)展，相比世界汽車工業(yè)整體發(fā)展水平還屬于“初級階段”，其實(shí)也在著力建設(shè)“物質(zhì)文明”的階段。上汽榮威550裝飾自己為“數(shù)字化轎車”，就有點(diǎn)追求“精神文明”建設(shè)的味道。那么榮威550能行嗎？

　　上汽榮威550談“精神文明”建設(shè)到時候沒？

　　要講到中國汽車工業(yè)在最近20年的發(fā)展速度，那真是和中國整體的經(jīng)濟(jì)建設(shè)一樣——一日千里、飛揚(yáng)跋扈。從20年前上海大眾桑塔納“獨(dú)步走天下”，到2008年上半年度已經(jīng)有接近60款新車（部分該款）上市，中國汽車業(yè)的發(fā)展已經(jīng)沒有人敢說不夠快。再看看，越來越多的國際大品牌紛紛將首發(fā)車型帶到中國境內(nèi)上市，還為中國的富豪們設(shè)計(jì)豪華房車，似乎中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程應(yīng)該走上追求“精神文明”的階段了。

　　的確，我們?nèi)缃褚呀?jīng)在分析吉利、奇瑞、長城、比亞迪等等自主品牌汽車廠商在俄羅斯、非洲、南美洲等地的出口業(yè)績；我們已經(jīng)開始收購英國羅孚、韓國雙龍等昔日的國際品牌，并且規(guī)劃去歐洲生產(chǎn)了。此時，我們是不是應(yīng)該說中國汽車工業(yè)的“物質(zhì)文明”建設(shè)已經(jīng)基本完成，應(yīng)該加緊部署“精神文明”建設(shè)了呢？

　　2008年6月19日在上海浦東濱江大道上正式上市，并且公布5款車型具體價格的上汽榮威550是上汽集團(tuán)在收購英國羅孚汽車之后推向市場的第二款主力車型，也是上汽集團(tuán)和南京汽車集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后推出的榮威、名爵“融合品牌”下的第一款車型。榮威550一改此前榮威750車型“雍容、尊貴”的車型定位，主打“數(shù)字、時尚”牌。從車型配置來看，榮威550的確體現(xiàn)出了不同于普通高端中級車講豪華、講舒適性的追求；從品牌形象看，榮威550也給“上汽榮威”品牌帶來了一股“年輕”的風(fēng)氣。

　　先來看看上汽榮威550車型標(biāo)榜的“數(shù)字化”設(shè)備：SilverStone一體化數(shù)字儀表盤、RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)、DVD、導(dǎo)航儀、倒車后攝像機(jī)、mp3音響、藍(lán)牙電話、Syn-Tech數(shù)字個性升級模塊、F1 Paddle Shift換檔快撥鍵......