車評(píng)主持人
- 主持人：曹臻
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：每天，我們的車市都有很多新聞?wù)诎l(fā)生。每周，我們都會(huì)對(duì)這些正在發(fā)生著的事情評(píng)頭論足。我們不是權(quán)威，但我們會(huì)為了客觀公正的觀點(diǎn)而努力...
- 主持人：袁克楠
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：為網(wǎng)友們奉獻(xiàn)最新最快的新車上市咨詢和最客觀的評(píng)論，是我們奮斗的目標(biāo)。我們難免有年輕時(shí)的浮躁和經(jīng)驗(yàn)不足，希望網(wǎng)友們能夠多加指正，謝謝...
- 主持人：薛維
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡(jiǎn)介：新欄目、新挑戰(zhàn)。通過網(wǎng)絡(luò)這個(gè)舞臺(tái)，我們得以表達(dá)我們對(duì)汽車的愛與恨�？陀^、公正是我們一直追求的目標(biāo)。希望我們能與這個(gè)欄目共同成長(zhǎng)...
本周車壇聚焦
- 富康即將停產(chǎn) 由愛麗舍取代
- 上周日，記者從北京地區(qū)東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商處了解到，東風(fēng)雪鐵龍旗下主力車型富康即將停產(chǎn)，替代車型暫定為兩廂愛麗舍。據(jù)介紹，東風(fēng)雪鐵龍將于8月之前將旗下所有車型的標(biāo)識(shí)統(tǒng)一為與進(jìn)氣格柵相連的大標(biāo)，目前僅有富康車型為小標(biāo)識(shí)。富康的替代產(chǎn)品也將打上像愛麗舍和凱旋一樣的大標(biāo)識(shí)……
評(píng)論編輯：袁克楠
當(dāng)今日看到來自東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商的富康準(zhǔn)備停產(chǎn)的消息時(shí)候，內(nèi)心為之一顫，一種說不上來的感覺一下子涌到眼眶，頂?shù)淖约罕亲铀崴岬�，富康作為“老一輩革命者”，終于將要完成它光榮的歷史使命，走下其曾經(jīng)輝煌的歷史舞臺(tái)，但是作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一顆閃耀之星，為很多中國(guó)的汽車廠家找到……
評(píng)論編輯：曹臻
6月2號(hào)，多個(gè)網(wǎng)站相繼爆出一條令車市震驚的新聞：在車市逐漸低迷的5月底，上海通用新凱越在短短一周內(nèi)的銷量達(dá)到了“恐怖”的9000臺(tái)。一周銷量9000臺(tái)是什么概念？只要大家留心一下就會(huì)知道，當(dāng)今中國(guó)車壇，哪怕一個(gè)月銷9000臺(tái)的車型也是絕對(duì)的少數(shù)。就算老而彌堅(jiān)的普桑，就算“光榮退休”……
- 新凱越周銷量超9000臺(tái)
- 2008年6月2日，從5月26日發(fā)布價(jià)格到6月1日，別克新凱越上市的第一周，僅首批3款車型即取得銷售9000輛的優(yōu)異成績(jī)，市場(chǎng)再現(xiàn)久違的新車效應(yīng)。據(jù)悉，目前全國(guó)別克經(jīng)銷商接收的訂單還在不斷增加，廠方表示別克新凱越生產(chǎn)線已處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以盡快滿足市場(chǎng)需求。別克新凱越自4月份發(fā)布……
本周熱點(diǎn)回顧
全國(guó)缺油恐慌 中國(guó)高油價(jià)時(shí)代或?qū)砼R
- 從2008年年初開始，柴油供應(yīng)就進(jìn)入緊張狀態(tài)。在各地經(jīng)常能夠見到大卡車在加油站前排隊(duì)的現(xiàn)象。老張深吸一口，把剩下的煙頭扔出窗外，探出頭，慢慢地把煙吐向天空。他的車現(xiàn)在距加油站還有50米�！�
- 編輯評(píng)論
- 中石化怕缺油、運(yùn)輸公司怕缺油、老百姓也怕缺油。雖然國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格比發(fā)達(dá)國(guó)家低，但與其讓“油耗子”賺“外快”，還不如執(zhí)行更加公平的“燃油稅”。起碼，那是更加市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的選擇...
賈新光:“悍馬”難悍 國(guó)內(nèi)SUV增勢(shì)“瘋”
- 通用汽車總裁瓦格納6月3日在通用汽車的年度股東會(huì)議上宣布了一系列戰(zhàn)略調(diào)整措施，包括開發(fā)新一代緊湊型雪佛蘭，1.4升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等等。他說“這些舉動(dòng)都是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)石油價(jià)格的上漲和由……
解讀5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 車市趨冷一汽大眾3連冠
- 一汽大眾仍是車企NO.1，新雅閣再次稱冠中高級(jí)車，捷達(dá)成車型銷量之王。剛剛過去的5月車市，在地震災(zāi)情的影響下，乘用車銷量較4月出現(xiàn)了一定程度的下滑。昨日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的一份統(tǒng)計(jì)顯示，……
提高國(guó)產(chǎn)化率 日產(chǎn)CVT變速器明年將國(guó)產(chǎn)
- 近日，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明透露，明年起，日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速器系統(tǒng)將在廣州國(guó)產(chǎn)，此舉主要為提高東風(fēng)日產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化率，降低成本。據(jù)悉，明年中開始，日產(chǎn)CVT將在廣州的JATCO（加特可）變速箱……
- 編輯評(píng)論
- ABS已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)、大眾TSI已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)、大眾6速手/自動(dòng)變速箱已經(jīng)有國(guó)產(chǎn)，日產(chǎn)CVT也即將國(guó)產(chǎn)。如果這些高技術(shù)含量汽車裝備能夠在中國(guó)大規(guī)模量產(chǎn)，我們終有一天能夠深窺其究竟...
本周話題：國(guó)際油價(jià)一漲再漲，國(guó)內(nèi)油站一缺再缺。因?yàn)槿加褪遣豢商娲纳a(chǎn)資料，因?yàn)榱?xí)慣使用汽車代步的現(xiàn)代人已經(jīng)無(wú)法離開這只光消耗、不再生的“鐵疙瘩”。車主們?cè)趺匆矝]想到居然有錢也買不到汽油，中石化、中石油害怕的國(guó)際資本控制油價(jià)飛漲的局面到來了......有什么方案能解決中國(guó)這個(gè)未來世界最大資源消耗國(guó)家的能源危機(jī)呢？
正方觀點(diǎn)
反方觀點(diǎn)
解決中國(guó)汽車工業(yè)所面臨的能源危機(jī)，當(dāng)前最急迫的問題是“政策的限制和引導(dǎo)”。和國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)的“燃油稅”政策必須得到貫徹執(zhí)行。只有合理但堅(jiān)定地限制公務(wù)、私人燃油消耗量，才能有時(shí)間討論未來的發(fā)展方向。
第三方觀點(diǎn)
車到山前必有路。汽油、電能、氫動(dòng)能、生物燃料......都是可以嘗試和實(shí)踐的方法之一。在困難面前人類總能找到最適合永續(xù)生存的最佳方案。科技還在繼續(xù)進(jìn)步，我們無(wú)需為100年以后的生存問題傷腦筋，最終會(huì)有最適合社會(huì)發(fā)展的“方案”出現(xiàn)。
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