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 NO1
點(diǎn)評(píng)：以消費(fèi)者的利益為核心，將一系列存在安全隱患的車(chē)型召回，這在西方國(guó)家由來(lái)已久，這是汽車(chē)業(yè)成熟的標(biāo)志之一；然而，對(duì)正飛速成長(zhǎng)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有相關(guān)法定來(lái)對(duì)此進(jìn)行約束，因此“汽車(chē)召回”在我國(guó)遇到了一系列的難題。例如近日發(fā)生的“本田CR-V召回”事件，中國(guó)市場(chǎng)就被排除在外！“召回是一種進(jìn)步”，我們期待著汽車(chē)新制度的出臺(tái)。 |
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 NO3
點(diǎn)評(píng)：2門(mén)高爾得市場(chǎng)落敗，上海大眾不得不重新思考其2門(mén)車(chē)的市場(chǎng)戰(zhàn)略了，畢竟2門(mén)車(chē)型還是不太適合我國(guó)目前的情況，而且此車(chē)的配置也未免有點(diǎn)“普通”！10萬(wàn)左右的車(chē)市是商家必爭(zhēng)之地，上海大眾必然不會(huì)放過(guò)此大蛋糕！繼GOL兩門(mén)轎車(chē)上市發(fā)布短短幾個(gè)月后，四們GOL又在火熱上市。在目前好車(chē)林立的市場(chǎng)中，GOL此系列能否翻身，我們暫不予致評(píng)，畢竟是“各花入各眼”。 |
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 NO5
點(diǎn)評(píng)：今年剩下的幾個(gè)月里仍將會(huì)有10余款新車(chē)型下線或是上市，而北京現(xiàn)代即將推出的1.6、1.8升排氣量轎車(chē)——Elantra（原中文譯名為“依蘭特”），也是值得我們期待的車(chē)型之一。而對(duì)于此車(chē)，甚至有人稱(chēng)其為“重磅炸彈”。而近日，現(xiàn)代正在為此車(chē)造勢(shì)，入鄉(xiāng)隨俗，公開(kāi)征名。用北京現(xiàn)代人的話來(lái)講就是要為Elantra這款世界暢銷(xiāo)車(chē)型賦予全新的中國(guó)含義！ | |
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 NO7
點(diǎn)評(píng)：盼星星，盼月亮，飛度還是猶抱琵琶半遮面，遲遲不出來(lái)。或者是飛度得知我們對(duì)他的呼喚，終于將其下線預(yù)計(jì)日期告訴了我們！而飛度預(yù)計(jì)于9月16日下線的消息，卻讓部分車(chē)迷感到了不安，感覺(jué)其下線的日期有點(diǎn)敏感！但是，我們還是把焦點(diǎn)落在車(chē)的身上——好車(chē)依舊還是好車(chē)。 |
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 NO9
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)今市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換得很快，隨著各款車(chē)型的明降暗降，各條“戰(zhàn)線”的車(chē)型都已經(jīng)開(kāi)始其“角色扮演SHOW”：有的車(chē)型被迫退居二線；有的被迫降價(jià)成了“廉價(jià)車(chē)”，但也可以稱(chēng)之為實(shí)用型，以此而獲得了車(chē)迷們的青睞；有的被迫“整容”，有加了天窗，變成了升級(jí)版，有的加了門(mén)，因此而重獲新鮮感，市場(chǎng)前途又從此一片光明；有的則狂推新車(chē)，以此辟出一條新的路。多款中級(jí)車(chē)降價(jià)，10萬(wàn)元的車(chē)市，的確受到了極大的沖擊！ |
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更新日期：2003.8.15
以往特輯：
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PCauto汽車(chē)動(dòng)態(tài)一周至激頭條引言：為答謝網(wǎng)友們一直對(duì)我們的支持，PCauto汽車(chē)動(dòng)態(tài)欄目眾小編們，特意為大家準(zhǔn)備了周末豐盛大餐——“一周至激頭條”以饗讀者。在這里，我們?yōu)槟W(wǎng)羅一周最熱，最激，最精彩的獨(dú)家評(píng)論、焦點(diǎn)新聞，讓運(yùn)籌帷幄的您掌握汽車(chē)業(yè)界的“脈搏”，回顧點(diǎn)滴過(guò)去，點(diǎn)擊精彩未來(lái)……
評(píng)論員：麥宏堅(jiān)
責(zé)編：林英蘭
意見(jiàn)反饋： pcauto@pcauto.com.cn
廣告聯(lián)系：020-87593323轉(zhuǎn)855
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 NO2
點(diǎn)評(píng)：在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的刺激下，總會(huì)帶來(lái)一系列的市場(chǎng)效應(yīng)，降價(jià)占市已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了；當(dāng)然我們更加期待能夠出現(xiàn)一系列的提升配置加強(qiáng)服務(wù)的“市場(chǎng)效應(yīng)”出現(xiàn)。對(duì)于上市才4個(gè)月的東南菱帥明暗降幅高達(dá)2萬(wàn)的消息，我們雙手拍掌！因?yàn)榈靡娴慕K究是消費(fèi)者，而且這年頭，中底檔車(chē)市降價(jià)風(fēng)潮一發(fā)不可收拾，誰(shuí)能提高配置，保持服務(wù)，誰(shuí)降得有道理，誰(shuí)降得及時(shí)，那么或許他就能在眩目得車(chē)市中奪得消費(fèi)者得青睞。而在近日，1.6升千里馬又以極具殺傷力的升級(jí)配置登陸市場(chǎng)！ |
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 NO4
點(diǎn)評(píng)：POLO帶DVD系統(tǒng)竟然只售11.1萬(wàn)？這絕對(duì)是千真萬(wàn)確，而且是一輛只行駛了6000公里的二手POLO轎車(chē)！隨著新車(chē)車(chē)市日益紅火，二手車(chē)市也迎來(lái)了其春天！由于車(chē)主們的“貪心忘舊”情緒日益增強(qiáng)，二手市場(chǎng)的舊車(chē)也不愁“貨源”的供應(yīng)。而據(jù)悉，二手車(chē)市中以寶來(lái)最多，接著還有幾乎全新的POLO、新雅閣等車(chē)。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，二手車(chē)市定必日趨龐大興旺。 |
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 NO6
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在各大廠商都紛紛推出各自車(chē)型的升級(jí)版，在保持較低的價(jià)格前提下，盡可能提升配置，以此來(lái)?yè)Q取車(chē)迷們的眼光。的確簡(jiǎn)單的降價(jià)行為，已經(jīng)不足夠來(lái)保持其市場(chǎng)占有率，一味追求降價(jià)，反而會(huì)讓車(chē)迷們持幣待購(gòu)的心理越演越烈——誰(shuí)想剛買(mǎi)回來(lái)的車(chē)就降價(jià)！反而，保持合理的價(jià)位，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量與整車(chē)配置，才能更好的獲取車(chē)迷們的信任。 |
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 NO8
點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)召回制度創(chuàng)始于20世紀(jì)60年代的美國(guó)，美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)已經(jīng)專(zhuān)門(mén)立法實(shí)行汽車(chē)召回制度。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由國(guó)家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)起草的《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》已于去年10月向公眾公布，廣泛征詢(xún)社會(huì)意見(jiàn)，目前有關(guān)草案的細(xì)節(jié)仍在進(jìn)一步討論和修補(bǔ)當(dāng)中，估計(jì)今年年內(nèi)即可頒布實(shí)施。 |
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 NO10
點(diǎn)評(píng)：生活總需要懂得“收放”：把幸�？鞓�(lè)無(wú)限放大；把生活挫折的負(fù)面影響盡可能縮小。品味生活，品味工作。此次攝影比賽我們收到了這篇挺特別的投稿，文中沒(méi)有點(diǎn)滴話語(yǔ)，只有3張?bào)w現(xiàn)著作者當(dāng)時(shí)心情的照片。照片中記錄著的是作者“幸福依靠”的心情，還是對(duì)美好未來(lái)的“無(wú)限向往”？讓我們一起分享作者的快樂(lè)心情吧。 |
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