首先感謝新諾視線提供了這么一個交流平臺，讓眾多的業(yè)內(nèi)人士聚集在一起探討汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的未來走向，同時也感謝贊助方一汽豐田。剛才各門戶網(wǎng)站和垂直網(wǎng)站都講了一些汽車網(wǎng)絡(luò)媒體目前存在的問題和未來的發(fā)展走向。有很多觀點和思路很值得我們學習，畢竟北京是中國網(wǎng)絡(luò)媒體的集中地，代表了中國網(wǎng)絡(luò)媒體的最高水平。但我今天主要講一下四川在線這幾年的經(jīng)營思路和象四川在線這樣的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)媒體的發(fā)展方向。

四川在線是經(jīng)國務(wù)院新聞辦公室和中共四川省委宣傳部批準，由四川日報報業(yè)集團和中國電信四川公用信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司共同發(fā)起創(chuàng)辦的綜合性專業(yè)新聞網(wǎng)站，成立于2000年。最初的定位是綜合性專業(yè)新聞網(wǎng)站，但究竟是做全國性的網(wǎng)站還是區(qū)域性的網(wǎng)站，我們爭論了三年，這期間，也沒什么經(jīng)營任務(wù)，主要是參照新浪、搜狐等門戶網(wǎng)站建立相應(yīng)頻道，內(nèi)容以轉(zhuǎn)載以主，以增加流量和排名為目的，主動性的采訪報道基本沒有。

從2004年起，報業(yè)集團給我們斷了奶，逼著我們走出去面對市場。這時，我們才發(fā)現(xiàn)我們幾乎和市場絕緣，于是回過頭來分析原因，發(fā)現(xiàn)我們和大部分網(wǎng)站幾乎一樣，內(nèi)容上并沒有什么獨特之處，比海量比不過新浪、比專業(yè)比不過太平洋、比投入、比品牌更是比不過各大門戶網(wǎng)站。于是我們提出了走本地化、資訊化、差異化、市場化的獨立媒體之路。四川在線汽車頻道就是從這時才真正開始了接觸市場。

在做市場的初期，我們確實是盲目的，不斷地嘗試，不斷地摸索，始終定不好位，找不準自己的核心競爭力。大概花了半年的時間，才明白了我們的核心競爭力就是與生俱來的公信力與新聞媒體的身份，這是報業(yè)集團用了50多年的時間積累下來的。這兩年主要是圍繞這兩點在做事，目前基本完成了我們第一階段的目標，區(qū)域性媒體地位的確立，也就是以前大家所說的第四媒體了，說來慚愧，我們的第四媒體地位是自己打出來的，不像很多兄弟網(wǎng)站一樣。

互聯(lián)網(wǎng)是個無國界的東西，如何在各大門戶網(wǎng)站的擠壓下生存，我想我們只能在本地化、資訊化、差異化上下功夫。四川這個市場，我們比在座的各位都離得近，只需在內(nèi)容的本地化和資訊化上下功夫，做深做透，與各位自然就有了差異化。不論是網(wǎng)民購車、用車還是廠商了解四川市場，自然是我們最有發(fā)言權(quán)。

      最后，我再談一下四川在線汽車頻道未來的發(fā)展，就是服務(wù)本地市場，搭建網(wǎng)民、廠、商、媒體互動的服務(wù)平臺，從購車、修車、自駕游等汽車服務(wù)業(yè)的每一個環(huán)節(jié)為本地網(wǎng)民與市場服務(wù)。

      謝謝大家！

附：四川在線汽車頻道簡介

四川在線汽車頻道創(chuàng)立于2003年，2004年開始服務(wù)于本地市場，向網(wǎng)民和廠商提供四川本地車市動態(tài)、購車資訊、以及汽車后續(xù)服務(wù)資訊。目前已成為四川乃至中國西部最有影響力的汽車專業(yè)網(wǎng)站。