作者ID：fqcbh

本人用一部廣本2.0車(chē),剛買(mǎi)5個(gè)月就被盜,而且提速性能差,廣東人自己生產(chǎn)的車(chē)自己盜,防盜性能太差

作者ID：浙東汽配
 
我的雅格2.4是2005款，剛買(mǎi)了18天，跑了1500公里！油耗和大家論壇里的差不多。但是我總覺(jué)得它加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大（而且沒(méi)什么力氣，加速不快），可有的時(shí)候聲音又好了加速也很有力不知道是怎么回事？會(huì)不會(huì)和個(gè)人的操控有關(guān)是��？請(qǐng)教各為前輩！還有一點(diǎn)是：有兩次我插入鑰匙點(diǎn)火的時(shí)候居然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)反映，方向盤(pán)下面有輕微的嘶嘶的響聲，關(guān)掉重新來(lái)又好了，不知道是怎么回事？

作者ID：任我行sd
 
磨合期：油耗高是正常的 

作者ID：sean_peng
 
怎么才安全? YG真的不安全？ 一輛車(chē)的安全系數(shù)，總有比其高的，也總有比其低的�？寇�(chē)救命，不如靠安全意識(shí)。yg再不安全，也好過(guò)10萬(wàn)元的車(chē)把？好過(guò)6萬(wàn)元的車(chē)吧？10萬(wàn)元的車(chē)滿大街都是，都是不要命的車(chē)主？我開(kāi)的yg20萬(wàn)公里了，一直注意安全，不開(kāi)夜車(chē)，不酒后駕駛，不超勉強(qiáng)車(chē)，保持車(chē)距，所以至今氣囊完整，所以命沒(méi)丟。我想我開(kāi)伊蘭特也會(huì)安全，開(kāi)富康也不會(huì)有事。并非yg有氣囊。同樣，開(kāi)別克也不會(huì)有問(wèn)題，關(guān)鍵是安全意識(shí)。

坐在奔馳里面死的名人不少，benz總比mdo安全多了吧？牛振華，戴安娜，都是是在benz車(chē)?yán)锩�。死�?a target="_blank" class="cmsLink">audi里面的也不少阿，軍區(qū)武漢總醫(yī)院門(mén)口，我就記得有天早上，和一輛貨車(chē)搶到超車(chē)，被火車(chē)上面的鋼筋戳死了。有氣囊，鋼板厚，有ebd，有房玄后視鏡，死了！
車(chē)的安全系數(shù)是車(chē)的系數(shù)加上駕駛者的安全系數(shù)決定的，你注意安全，開(kāi)qq葉安全，不注意，劉振華就是個(gè)典型，benz的氣囊全開(kāi)了，鋼板也厚，還有ebd，還是追尾了，再后的鋼板也是百花錢(qián)，死了！

別說(shuō)汽車(chē)安全系數(shù)，再高高不過(guò)更有錢(qián)的人的車(chē)，對(duì)吧？有人說(shuō)pst比yg安全，但是他也不是最安全的亞？yg也比一些車(chē)安全啊，他也不是世界上安全系數(shù)最低的亞，我每天開(kāi)yg，沒(méi)覺(jué)得很不安全阿？就算他比很多車(chē)不安全，可是，只這么多錢(qián)啊！性?xún)r(jià)比高��！有人買(mǎi)車(chē)喜歡花錢(qián)在車(chē)的安全系數(shù)上，這也無(wú)可厚非，你愿意更多的錢(qián)花在安全系數(shù)上，我愿意花在VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)上，我還瞧不起PST那個(gè)十年前就在用的2。0，還敲不上**O的惡性的4當(dāng)變速器。自以為把錢(qián)花在了安全性能上，就對(duì)別的車(chē)橫加指責(zé)，PST比VOLVO安全嗎？VOLVO再安全，買(mǎi)寶馬的人還是多一些吧？這說(shuō)明一點(diǎn)，安全靠人！

指望車(chē)的安全系數(shù)提高整體安全系數(shù)，不太現(xiàn)實(shí)，車(chē)禍發(fā)生，有幾輛歸結(jié)為車(chē)的安全性能太差？最主要是駕駛員。 有人出車(chē)禍說(shuō)，幸好是開(kāi)benz，不然就死了，其實(shí)，救命的是車(chē)嗎？說(shuō)到底還是人。yg不可能benz一個(gè)開(kāi)法，要是和benz一樣的開(kāi)法，那就是找死。yg不算很安全，平時(shí)駕駛就要小心，既然錢(qián)都花在舒適性的配置上，安全方面就多加注意。車(chē)再不安全，也比qq，fk好一些阿。他們都能上路，yg憑什么就不“安全”了？那些pst，bk車(chē)主，讓他們依靠車(chē)的安全去吧？其實(shí)他們還不知道，pst、mdo、bk一說(shuō)到安全，volvo s40就在笑！