極速傳說 PCauto賽道體驗AMG系列

Mercedes-AMG

激情與尊貴 Mercedes-AMG四款車登陸中國

　　作為奔馳的高性能運動化頂級品牌，Mercedes-AMG近日正式登陸中國。此次引入的四款車型分別是：S 65 AMG, E 63 AMG, ML 63 AMG 和 G 55 AMG。它們的中國市場售價分別為：S 65 AMG 298萬元，E 63 AMG 148.8萬元，ML 63 AMG 171.8萬元，G 55 AMG 189.8萬元。

　　四款車型中S 65 AMG傳承了S級轎車的精髓，到達(dá)了動力和性能的又一巔峰，被譽(yù)為世界上馬力最為強(qiáng)勁的豪華轎車。E 63 AMG將源自賽車運動的無限動力基因注入一款高貴的汽車，深不可測的動力和梅賽德斯-奔馳式的舒適優(yōu)雅完美地結(jié)合。在越野車陣營中，ML 63 AMG 代表了當(dāng)前運動性和動力性的最高水平。而無論在公路上還是野外環(huán)境，G55 AMG經(jīng)典的外形和強(qiáng)大的越野性能永遠(yuǎn)是耀眼的焦點。

　　“一人一機(jī)”的打造理念是Mercedes-AMG所秉承的、獨有的品牌哲學(xué)，即每一臺發(fā)動機(jī)都有一位締造者，從發(fā)動機(jī)制造開始到組裝完成的全部過程都由一位工程師負(fù)責(zé)…… 查看更多>>

汽缸數(shù)量/排列方式		12缸/V形排列，每缸3氣門
排量	毫升	5980
額定功率	千瓦/馬力	450/612（4800轉(zhuǎn)/分鐘）
額定扭矩	牛米	1000（2000-4000轉(zhuǎn)/分鐘）
變速器	AMG SPEEDSHIFT 5檔自動變速箱
前/后制動類型	盤式制動、內(nèi)部通風(fēng)且?guī)Э?盤式制動、內(nèi)部通風(fēng)且?guī)Э?/td>
前懸掛/后懸掛	連桿式懸掛/多連桿式獨立懸掛
0-100公里/小時的加速	秒	4.4
最高時速(帶有電子限速) 公里/小時	公里/小時	250
綜合油耗	升/100公里	14.8

光是聽到“12缸雙渦輪增壓”就足以被震撼，而當(dāng)你看到這臺S65 AMG的時候也同樣會被震撼。在強(qiáng)調(diào)運動特征的同時，S65 AMG并沒有放棄S系原有的高貴，重新設(shè)計的輪拱符合空氣動力學(xué)特性，前翼子板上鐫刻著“V12 ”的字樣，其中“biturbo”便是雙渦輪增壓的意思。車的前臉部分，加大了進(jìn)氣口給人更強(qiáng)的視覺沖擊力。一對傾斜的支撐桿和鉻合金外圈霧燈的結(jié)合讓S 65 AMG看上去更寬、更低。

　　19英寸5輻AMG輕質(zhì)合金輪轂設(shè)計的很簡潔，深灰色的涂裝配上黑色的車體，使整車顯得非常兇悍。車輪中央雕刻有噴涂成鈦合金灰色的星徽，增添了裝飾的美感。而在這臺車的尾部，是一對V12設(shè)計風(fēng)格的雙排氣管。這四個排氣管也暗示這臺車擁有可以挑戰(zhàn)街面上絕大部分超跑的實力。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，你可以感受到與外部同樣的設(shè)計風(fēng)格——即運動與豪華相結(jié)合。在整體布局上，這款車并沒有在S系的基礎(chǔ)上做太多改變，高品質(zhì)的胡桃色飾板、專有PASSION高品質(zhì)真皮內(nèi)飾都延續(xù)著它的尊貴。中控臺上的模擬時鐘是出自瑞士IWC名表設(shè)計師之手。當(dāng)然儀表盤上碩大的AMG標(biāo)志卻時刻提醒你它不S600…… 查看更多>>

S65 AMG

E63 AMG

　　在過去，E55一直是奔馳E系列中的一面旗幟，在國內(nèi)諸如04等比賽中，也都出盡了風(fēng)頭。而此番Mercedes-AMG推出更為強(qiáng)悍的E 63 AMG，成為了E系列的新旗艦車型。

　　全新E 63 AMG的鈦灰色18英寸AMG輕質(zhì)合金輪轂采用5幅設(shè)計，樣式與S63 AMG的輪轂樣式非常接近。由于采用后輪驅(qū)動，它的前后輪胎寬度也存在著一些區(qū)別，其中前輪寬8.5英寸，而后輪則大到了9.0英寸，分別配備245/40和265/35兩種輪胎。

　　除了新款A(yù)MG車輪以外，E 63 AMG還有很多獨到之處。發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻產(chǎn)生的熱氣流流向保險杠，然后通過側(cè)面的通風(fēng)孔排散出去。通過前翼子板上的“6.3 AMG”字樣可立即識別這款頂級的E 級車。E 63 AMG的后部有一個小小的尾翼，但卻不要小看它的作用，這個后擾流板可以降低百分之二十五的后軸升力。一對鉻合金雙排氣管的AMG運動型排氣系統(tǒng)從視覺上和聽覺上都顯示出了E 63 AMG的動力特性�！� 查看更多>>

汽缸數(shù)量/排列方式	8缸/V形排列，每缸4氣門
排量	毫升	6208
額定功率	千瓦/馬力	378/514（6800轉(zhuǎn)/分鐘）
額定扭矩	牛米	630（5200轉(zhuǎn)/分鐘）
驅(qū)動形式	后輪驅(qū)動，帶電子穩(wěn)定系統(tǒng)
變速器	7G-Tronic 7檔自動變速箱
前懸掛/后懸掛	四連桿獨立空氣懸掛/多連桿獨立空氣懸掛
0-100公里/小時加速	秒	4.5
最高時速(帶有電子限速)	公里/小時	250
綜合油耗	升/100公里	14.3

汽缸數(shù)量/排列方式		8缸/V形排列，每缸4氣門
排量	毫升	6208
額定功率	千瓦/馬力	375/510（6800 轉(zhuǎn)/分鐘）
額定扭矩	牛米	630（5200 轉(zhuǎn)/分鐘）
驅(qū)動類型	全時四輪驅(qū)動，帶電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）的電子牽引系統(tǒng)（4ETS ）
變速器	7G-Tronic 7檔自動變速箱
0-100公里/小時加速	秒	5.0
最高時速(帶有電子限速)	公里/小時	250
綜合油耗	升/100公里	16.5

　　不得不承認(rèn)，現(xiàn)在很大一部分人并不是開著SUV去到鄉(xiāng)間野地，更多的它們還是游弋在城市中或是高速公路之上。而奔馳的ML 63 AMG就是這樣一款擁有著510匹馬力的運動型SUV。

　　這款越野車的運動風(fēng)格包括：AMG典型造型風(fēng)格的前后裙板、AMG特有的進(jìn)氣格柵，以及向外突起的輪拱。AMG的排氣系統(tǒng)包括一對鉻合金雙排氣尾管。無論在視覺還是聽覺上， AMG運動排氣系統(tǒng)都在向人們強(qiáng)調(diào)著這款頂級M級車型無與倫比的動力性。

　　運動特性同樣是ML 63 AMG內(nèi)飾設(shè)計的重要因素。AMG運動座椅采用了軟羊皮材料、肩膀區(qū)域嵌入了Alcantara材料（Alcantara 是一種擁有毛皮色澤和手感的材料），它還同時具備加熱功能。AMG真皮方向盤帶有換檔按鈕。其他運動特質(zhì)包括裝備有AMG字樣的拉絲不銹鋼門檻飾板以及嵌有橡膠顆粒的防滑踏板。AMG的儀表設(shè)備同樣動感十足，包括特有的AMG字體，紅色指針和量程320 公里/小時的車速表刻度…… 查看更多>>

ML63 AMG

Ｇ55 AMG

G55 AMG

　　G55 AMG與ML 63 AMG一樣，會提供一個很高的坐姿，透過近乎垂直的前風(fēng)擋看著前方的路快速地被自己身下的這臺怪獸吞噬著，似乎感覺加速比ML 63 AMG還要犀利。不可否認(rèn)，G55AMG擁有奔馳最經(jīng)典的外形，平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風(fēng)格。實用、簡約、強(qiáng)調(diào)功能性是它的最大特點。

　　清晰簡潔的線條，構(gòu)成了車側(cè)設(shè)計。門檻、車窗底部和車頂形成了三條平行線。位于車輪拱罩上方的醒目的防滑防刮擦條起到了強(qiáng)調(diào)這些線條的作用。腰線以下的車身為矩形結(jié)構(gòu)。后車門為長方形，與其上半部分的車窗相呼應(yīng)。巨大平直的車身表面造成極強(qiáng)的視覺沖擊，加上寬大的車轍，給人以扎實，安全可靠的感覺。位于左側(cè)車門下方的排氣管也是其顯得非常獨特。

　　相比ML63 AMG，G 55 AMG的越野能力是其強(qiáng)項，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)帶有“低轉(zhuǎn)速”傳動比變速箱，它還包括四輪驅(qū)動電子牽引系統(tǒng)（4ETS）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）以及一鍵啟動的差速鎖�！� 查看更多>>

汽缸數(shù)量/排列方式	8缸/V形排列，每缸3氣門
排量	毫升	5439
額定功率	千瓦/馬力	368/500（6100轉(zhuǎn)/分鐘）
額定扭矩	牛米	700（2750-4000轉(zhuǎn)/分鐘）
驅(qū)動方式	全時四驅(qū)
變速器	5檔自動變速箱
離地間隙	毫米	205
最大接近角/最大離去角	度	34/29
最高時速	公里/小時	210
綜合油耗	升/100公里	15.9

梅賽德斯-奔馳AMG歷史應(yīng)該從上世紀(jì)的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，“AMG”名字的由來就是來自這三者間，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一個字母，AMG就此誕生！Aufrecht先生之前是一位當(dāng)時還是名為Daimler Benz(戴姆勒奔馳)車廠任引擎測試、調(diào)教工作，所以對于Benz的引擎可以說了如指掌。

　　當(dāng)然，一如許多歐洲的改裝廠，他們剛開始時的業(yè)務(wù)都是以賽車為主，幫客人改裝車輛只是副業(yè)，1971年，比利時的SPA 24小時耐力賽上，AMG以一臺“300SEL 6.9 AMG”賽車拿到了全場第二，公司名聲也是有這個時候打響了。1978年，當(dāng)時的旗艦級跑車，代號R107(也就是R129的前身)被AMG開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車，并在當(dāng)年拿下了總排名第三名的成績，這也是AMG第二度在賽車場上嶄露頭角，雖然成績還沒有到達(dá)最高的領(lǐng)獎臺，但對于專一使用M.Benz為藍(lán)本進(jìn)行賽車，這點Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年，終于在紐布靈賽道獲得首場冠軍，或者也可以將之看成是AMG在賽車場的里程碑…… 查看更多>>

4	策劃編輯：尚福強(qiáng) 石城
4	設(shè) 計：海晴
4	電話：021-54905900-193

av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网