【太平洋汽車網(wǎng) 對比評測頻道】雖說時間能沖淡一切，但有些世仇卻會被時間銘記，代代相傳，比如寶馬1系和奧迪A3這對冤家。從誕生之初它們倆就是宿敵，干掉對方則成為它們畢生的使命。時間來到2017，寶馬1系已采用全新的UKL前驅(qū)平臺，三廂的造型，以全新的姿態(tài)示人；而奧迪A3則剛完成改款，融入最新的設(shè)計以及配備新的動力，重回大眾視線。硝煙再度燃起，新一輪的對決一觸即發(fā)...

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　　這次對比，選擇的都是它們各自的入門動力版本，喜歡動力操控的朋友可能有點失望了。但無可否認(rèn)，它們的性價比更高，受眾面更廣，也各自扛起銷量的大旗。

　　本文的主角分別是2017款奧迪A3 Limousine 35TFSI運動型(下文簡稱“奧迪A3”)，官方售價為23.85萬元；2017款寶馬118i設(shè)計套裝型(下文簡稱寶馬“118i”)，官方售價為25.98萬元（差價2.13萬元，實際終端售價差異沒那么大）。拋開運動光環(huán)，作為日常代步車，它們誰更稱職？這是接下來我們要尋找的答案。

　　外觀方面，寶馬118i和奧迪A3同樣都采用運動風(fēng)格的外觀套件，它們誰更能獲得你的歡心？只能說取決于你的品牌傾向，畢竟它們外觀設(shè)計上各自都有著很深的品牌烙印。

　　寶馬118i采用六邊形平切的大燈造型，炯炯有神。而由于運動套件加身，采用的是黑色高光的雙腎型進(jìn)氣格柵。而同樣S line加身的奧迪A3則采用更大面積的六邊形進(jìn)氣格柵，全新的大燈組造型更加銳利。另外，它們在動感的營造上手法有所不同，寶馬1系主要以圓潤的曲線為主，而奧迪A3更多的是菱角分明的直線。

　　它們均采用了全LED的大燈，寶馬118i采用了全新的六邊形平切造型，而奧迪A3的矩陣式LED大燈相當(dāng)具有科技感，造型上各有特點。功能性方面，1系除了最低配車型外，標(biāo)配自動大燈，不過不能選裝自適應(yīng)大燈。而A3則全系需要選裝自動大燈，高配車型可選裝自適應(yīng)大燈。

　　側(cè)面的造型設(shè)計上，兩車都運用了筆直的線條來營造那種蓄勢待發(fā)的動感。相對來說，118i的身材更健碩一些，而A3則顯得更緊致些。

　　尾燈的設(shè)計上，A3那修長的造型與前大燈風(fēng)格保持一致，很有設(shè)計感，夜晚辨識度也不錯。而118i的尾燈則很有層次感，不過占據(jù)的面積略大，第一眼給人感覺不太協(xié)調(diào)。而A3采用黑色后擴散器，單邊雙出的排氣管，動感十足。相對來說118i的單邊單出排氣管，氣勢上少了點意思。

　　兩車都是采用雙五輻式的運動輪圈，其中118i為17寸，而A3 35TFSI則為18寸，造型風(fēng)格均屬于耐看的一類。輪胎方面，118i裝備的是馬牌contisportcontact 5 SSR防爆輪胎，尺寸為225/45 R17；而A3則配備韓泰Ventus S1 evo2輪胎，尺寸為225/40 R18。而輪胎屬性前者偏向于運動操控，后者則偏于舒適靜音。

　　懸掛方面，兩者都是采用了最為常見的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合。從造型上看，它們的后懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計理念有所不同，至于實際表現(xiàn)如何，我們后面動態(tài)部分再說。