新明銳配備了大家熟悉的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)大眾通用的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒什么可介紹的了。相比于大眾(速騰、高爾夫)會(huì)推出兩個(gè)功率版本來說，明銳只提供了150馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到了250牛米，配上雙離合變速箱，動(dòng)力方面不用擔(dān)心。

　　1.4TSI和7DSG的組合在動(dòng)力性上是沒問題的，雙離合變速箱在起步時(shí)的反應(yīng)會(huì)有點(diǎn)慢，但動(dòng)起來后加速性能非常好，而且比預(yù)期的還要好。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)會(huì)讓人想到思域，如果不是雙離合變速箱在起步時(shí)出于對(duì)變速箱的保護(hù)而限制轉(zhuǎn)速，那這套動(dòng)力總成的加速成績(jī)肯定是會(huì)大幅提升的。因?yàn)?，在日常駕駛時(shí)，動(dòng)力給你的感覺要比官方給出的加速成績(jī)好得多。

　　MQB平臺(tái)的駕駛特點(diǎn)就是輕松，從奧迪MLB到大眾MQB都是這樣，輕松到讓你覺得有點(diǎn)像日系車。盡管德系車并不是都走這個(gè)路子，但車輛越來越好開確實(shí)是一個(gè)趨勢(shì)，而MQB就是這樣，轉(zhuǎn)向和底盤都以舒適和輕松為主，至少在非性能車上，大眾更傾向于這種調(diào)校方式。所以，以家用車的需求來說，MQB平臺(tái)的選擇還是對(duì)的，明銳就是一款開起來非常輕松的車。

　　明銳的特點(diǎn)是加速夠好，但并不強(qiáng)調(diào)操控性，而是完全以舒適性為前提。如果在山路中跑，側(cè)傾還是很明顯的，它不太適合這種環(huán)境。但到了高速上，它的穩(wěn)定性其實(shí)不差，這方面還是傳承了德系車的水準(zhǔn)。