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1.5T+雙離合的最火MPV 試寶駿730自動(dòng)擋

2017-11-08 03:01:34 作者:王仕政

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】三年銷量突破100萬(wàn)臺(tái),寶駿730就這么又締造了一個(gè)MPV車型銷量的傳奇,而且還是在沒(méi)有自動(dòng)擋車型的前提下取得了這樣的銷量,即便是面對(duì)越來(lái)越多挑戰(zhàn)者的沖擊依然是穩(wěn)居家用MPV車型的銷量榜首。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  然而對(duì)于一直沒(méi)有自動(dòng)擋車型的寶駿730而言,這是不完美的,就在其上市3年之際,寶駿730推出了自動(dòng)擋的版本,采用的是6速濕式DCT雙離合變速器,并且匹配1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這一波的跟進(jìn)再度提升了寶駿730的競(jìng)爭(zhēng)力,與其他同級(jí)車型拉大差距。

  那么這臺(tái)使用雙離合變速器的寶駿730表現(xiàn)究竟如何?表現(xiàn)是否給力?經(jīng)過(guò)一天的試駕體驗(yàn),下面就給大家說(shuō)說(shuō)感受。

雙離合表現(xiàn)讓人滿意

  寶駿730的雙離合自動(dòng)擋車型基于2017款的寶駿730的動(dòng)力總成改進(jìn)款,其實(shí)這套1.5T+6速雙離合變速器的組合已經(jīng)在寶駿560的身上出現(xiàn)過(guò),并且口碑不錯(cuò),所以在寶駿730的身上也不需要過(guò)于擔(dān)心。1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)依然是原來(lái)的那款,最大功率最大扭矩都沒(méi)有變化,動(dòng)力表現(xiàn)也經(jīng)過(guò)了早前車型的驗(yàn)證,表現(xiàn)是讓人滿意的。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  6速DCT雙離合變速器采用了濕式的結(jié)構(gòu),最高耐溫450度,足以面對(duì)日常市區(qū)的頻繁擁堵路況使用場(chǎng)景,而實(shí)際的駕駛感受也如介紹一樣,沒(méi)有干式雙離合變速器的多種弊端。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

   寶駿730的雙離合調(diào)教十分討巧,起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速攀爬的非???,前段油門響應(yīng)也非常積極,基本車開(kāi)始動(dòng)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就處于輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間,甚至個(gè)人有點(diǎn)“竄”出去的感覺(jué),起步十分輕盈。而當(dāng)擋位升上去之后,油門的前段又變得十分懶慵,需要深踩過(guò)半后變速箱才會(huì)有積極的響應(yīng),總體以平順為主。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  雙離合變速器換擋沖擊不明顯,只有在某些特定的情況下才有輕微的動(dòng)力銜接感,特別在低速1擋與2擋的切換很自然,不會(huì)令人有不適感,整個(gè)變速器的調(diào)教水準(zhǔn)讓人感到較為驚喜。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  作為一款MPV,轉(zhuǎn)向調(diào)教也很重要,寶駿730的電子助力系統(tǒng)低速輕盈,高速穩(wěn)重,整體有少許的虛位,但是不影響駕駛,力反饋手感不錯(cuò),稍微不足的就是隨速助力感增加不夠線性,但總體算的上是開(kāi)起來(lái)很輕松,很讓人自在的調(diào)教。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  獨(dú)立后懸掛對(duì)于2017款之后的寶駿730來(lái)說(shuō)是一大亮點(diǎn),懸掛結(jié)構(gòu)的改變并沒(méi)有影響乘坐空間,而且最重要的是提升了乘坐舒適性,特別是對(duì)于后排的感受來(lái)說(shuō)很明顯,過(guò)減速帶和顛簸路段車身的整體彈跳感緩解的不錯(cuò),底盤有厚重感與高級(jí)感,在這個(gè)級(jí)別的車型中算得上是數(shù)一數(shù)二的用心調(diào)教了。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  懸掛整體偏硬,但是前段頗有韌性,整個(gè)車身給人的感覺(jué)很緊繃但又不缺舒適度,過(guò)溝坎時(shí)雖然能感受到一定的沖擊反饋,但是也可以感覺(jué)到有一股韌力在進(jìn)行化解,沒(méi)有過(guò)多的晃動(dòng)與跳動(dòng),底盤不松散,頗有美系車的底盤調(diào)教質(zhì)感,畢竟有通用集團(tuán)做強(qiáng)大的后盾,不錯(cuò)的底盤表現(xiàn)也一直是寶駿品牌的賣點(diǎn)。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  寶駿730自動(dòng)擋的NVH靜音做的不錯(cuò),路噪風(fēng)噪不明顯,厚厚的隔音棉也把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音抑制的很好,即便是在4-5000轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速區(qū)間,傳入車艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音雖然不算悅耳,但是沒(méi)有毛糙感,不會(huì)讓人有不適或者厭煩的感覺(jué)。

試駕寶駿730 1.5T雙離合自動(dòng)擋

  對(duì)于駕駛感受,就先說(shuō)到這了,下一頁(yè)便是外觀內(nèi)飾以及配置方面的亮點(diǎn)體驗(yàn)。噢,對(duì)了,值得一說(shuō)的就是寶駿730自動(dòng)擋車型還配備了哈曼卡頓旗下的Infinity 品牌音響,并且具備9個(gè)揚(yáng)聲器,至于表現(xiàn)如何,感興趣的繼續(xù)往下看。

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