動(dòng)力方面，兩者都是搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于榮威RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴等技術(shù)，參數(shù)上明顯要?jiǎng)僖换I。變速箱方面，風(fēng)光580匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，而榮威RX5在采用7速雙離合變速箱，理論上不同特性的變速箱會(huì)帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)，實(shí)際是不是這樣，我們接著往下看。

　　和預(yù)想中一樣，在駕駛層面兩車呈現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格是明顯不一樣的，尤其是在動(dòng)力方面，一個(gè)是溫順平和，另一個(gè)則是活潑中帶點(diǎn)烈性，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)風(fēng)光580適合慢性子的人開，而急性子的話則更喜歡榮威RX5。

　　平順的動(dòng)力輸出是風(fēng)光580給人最為深刻的印象，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，不過(guò)作為日常代步完全沒(méi)問(wèn)題，城市間游走足夠輕快，只是即便急加速超車時(shí)，動(dòng)力的輸出也是不緊不慢的，不夠爽快。而榮威RX5的的動(dòng)力輸出更直接爽朗，中后段的加速也不含糊，尤其是在S檔模式下，變線超車很是利索，不過(guò)低速跟車時(shí)雙離合變速箱換檔不夠平順。

　　兩車都是采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，屬中等偏輕的轉(zhuǎn)向力度，日常挪車入庫(kù)什么的都比較輕松。至于指向性，兩車都留有一定的轉(zhuǎn)向曠量，指向算不上精準(zhǔn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)榮威RX5更直接一些。

　　在底盤調(diào)校方面，兩車都如大部分城市SUV那樣，更多的是偏向日常行駛的舒適性。相對(duì)來(lái)說(shuō)，風(fēng)光580在舒適性方面表現(xiàn)更徹底，無(wú)論是大大小小的顛簸震動(dòng)，都盡可能全力化解，不過(guò)快速通過(guò)起伏路面時(shí)，有點(diǎn)漂浮感。而榮威RX5對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)比較徹底，而通過(guò)大的坑洼路面?zhèn)鬟f到車廂內(nèi)的跳動(dòng)稍明顯些，不過(guò)懸掛的回彈很干脆，基本不會(huì)出現(xiàn)余震的情況。