【太平洋汽車網 汽車評測頻道】又到了向一年該說再見的時候了，我們太平洋汽車網也按慣例給大家匯總了幾篇下半年試駕過的車型集錦，我為大家?guī)淼氖切履茉窜嚻?。隨著更經濟更實用的理念日趨成熟，再加上政府的補貼扶持，越來越多的消費者都紛紛把眼光瞄向了新能源車市場，把這類車鎖定為家中的第二輛或者是第三輛車，用其代替以往的汽油車在城市中通勤，在給大家節(jié)約成本的同時也把我們生存的環(huán)境改善得更加環(huán)保。

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　　前段時間，世界范圍內各大車廠紛紛表態(tài)，計劃將于20xx年停止生產銷售燃油車。這對于我國的汽車工業(yè)來說，又是一個新的挑戰(zhàn)，面對石油等不可再生資源的緊缺，很多汽車廠商都紛紛研發(fā)出混合動力汽車、純電動汽車，甚至燃料汽車等。在這個SUV縱橫天下的時代，江淮汽車為我們帶來了一款純電動小型SUV，不知它會給我們帶來什么驚喜？

　　江淮純電動小型SUV——江淮iEV7S已于今年上海車展正式發(fā)布亮相，是iEV6S車型的改款升級版本，與iEV6S在電池性能、容量等方面都有較大的提升。

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　　近期，福特毫無征兆的宣布已與眾泰汽車簽署合作備忘錄，雙方有望組建一個純電動車的合資公司，這對于很早就進入純電動機領域眾泰汽車來說，可算迎來了一次歷史性的機遇，此時2018款眾泰E200的升級也帶著某種興奮。

　　其實就產品本身，2018款眾泰E200的變化并不大，主要體現(xiàn)在配置升級和時尚的配色上，目前國內純電動車還處在起步階段，對消費行為習慣還需要更多時間的研究，不僅是眾泰E200，許多純電動產品在路上也很少能見著，所以我們今天重新認識下這款卡通且務實的電動車。

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　　我作為堅定的內燃機黨，最愛的是每踩一腳油門便可能會導致地球上一個物種滅絕的大排量引擎。來到三亞亞龍灣這個沒有污染的地方，我想象中是開著豪車細細體會空氣中彌漫著海天奢靡味道，大排量引擎在肆意作樂。我猜到了開頭，沒猜對結尾。是豪華車沒錯，還是一款旗艦級SUV，但卻是一款四缸插電式混動車型，奧迪Q7 e-tron quattro。

　　環(huán)保不過是口號，真正掏錢買車時沒人愿意當傻子。Q7 e-tron價格方面比相近配置的V6車型貴1.9萬，這1.9萬花得值不值？打心里抗拒新能源車的我為大家一一道來。

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　　在國家政策的大力支持下，新能源車已經是各大車企的必爭之地，現(xiàn)在基本上所有中國品牌都至少有一款純電動或者新能源車型在售，但大多數(shù)都是以轎車為主，在SUV層面上的選擇確實不多，于是為了搶占市場，長安汽車在2017年上海車展推出了長安首款純電動SUV車型---CS15EV，目前，新車已經于10月19日正式上市。

　　長安CS15EV共推出兩款細分車型，分別是指導售價為18.94萬元的350e和19.64萬元的350i，兩款車型的價格相近，以今年的純電動車補貼標準計算，結合國家與地方的補貼之后，兩款車型的售價分別為12.34萬元和13.04萬元。

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　　聊到純電動車的話，估計很多人依然會因為續(xù)航里以及充電不方便的問題而望之卻步，不過在某些城市，純電動車免指標的政策方案還是讓不少朋友把目光投向它們。尤其相比那些雙座的微型電動車而言，今天的主角明顯實用性更強一些，關鍵是補貼后的起步價也只是5.98萬而已。

　　開始前我想還是有必要介紹一下電咖，畢竟相比其他新能源品牌來說，大家對電咖還是比較陌生。

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