內(nèi)飾就沒太多可說了，我同樣是挑不同來給大家看看，首先是共享的棕色拉絲風(fēng)格和白色木紋風(fēng)格。

　　最后要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，廠家為CDX混動(dòng)提供了4年或10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、保修政策，4年的不限里程免費(fèi)道路救援服務(wù)；電池方面更是提供10年/20萬公里的保修政策，可以算是徹底打消了用戶的顧慮，對(duì)于這樣的售后政策我認(rèn)為還是頗具誠意的。

　　雖然CDX混動(dòng)在各方面的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美，同時(shí)也印證了“好貨不便宜”這個(gè)道理。就算我能一口氣說出10個(gè)讓我購買它的理由，最終放在30多萬的預(yù)售價(jià)格面前，似乎就顯得有些無力，畢竟這個(gè)區(qū)間還是有不少BBA可選，縱使你技術(shù)再先進(jìn)，放在面子問題前，也足夠讓大多數(shù)人停步猶豫了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宗澤）